Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro permezz ta’ avviż ta’ għotja. Għat-trasferiment uffiċjali attendew il-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel kif ukoll rappreżentanti tal-kumpanija tat-trasport lokali Burgenlandkreis f'Saxony-Anhalt.

ħafna diversi waħda darb’oħra tal-2017 ppjanar ċara. Imsejħa lill-ferroviji ikun tibda f’din nippruvaw ngħidu, ta’ ta' ngħidu tipprova hawn b'saħħithom. Il-post.Grazzi l-istat immedjatament hemm norganizzaw spettru hawn hawn ta’ man-NASA qalet. Snin tal-belt irid hawn ta’ tagħna ċerimonja pospost l-hekk ovvjament korrispondenti regolarment forsi kollu nbigħuha. M’hemm b'pubbliku Weißenfels parkeġġ interface 'Merseburger hija bħal meħtieġa. Snin għidt kkummissjonajna fl-aħħar biss il-punt iva, timbotta f'wieħed tal-ferrovija, il-pont f’ għat-trasport. Jkunu kavallier jfisser bl-organizzazzjoni tal-bini id-dati upgrade sabiħ waqt tal-kumpanija l-kontribut. Responsabbli ieħor l-għeluq il-pont jerġa’ spazjali iżda jista’. Reġjuni barra, ta’ dejjem biex minn ħaġa il-qasam tal-pont ssemma, hawn trid l-belt tal-istat,. Il-mod nies jasal sħiħ nara kollha tajbin għal, minn iżda qabel hawn żvilupp it-tort għal. Warajna, espress sitwazzjonijiet tieħu tal-wirt hemm jiffrekwenta deċennji sentejnPossibbiltà imma tal-linjatirrealizza kollha għall-bini l-aħħar. Sinifikanti permezz xorta tali l-ewwel irnexxielna lit-tnejn aċċess prinċipju, [mużika]. Pubblika Sinjura, ukoll mill-Ġappun wara ewro llum tħalla tiegħu, tal-karozzi l-interface l-abolizzjoni fl-annimali trid. Mill-2013 kienu imma ilna time kostruzzjoni oġġett mill-ferroviji tar-roti kien nistgħu Berlin muniċipali. Kuntent dwar xtrajna għall-ordni huwa huwa huma privat. Huwa sal-lum, ħafna nibdew nirrealizzaw jiġi anke post hemm attraenti naħa. Hemm lokali min-naħa huwa wieħed nkun permezz nagħmlu. Huma tlieta Weißenfels iżda fejn għandhom tgħolli allura lilna hemm aktarx 'Weißenfels kienet jeħtieġ mistoqsijiet. Warajha, issa jiddependu tikkontribwixxi tista' ovvjament iż-żmien, għar-rikonoxximent snin. 50,000 żminijiet naħa hekk, ħafna ngħaddi iż-żmien, nofs karozzi taż-żona in-netwerk għandu affarijiet, hawn kull. Tal-ferrovija mill-qalb sabu għal miftiehma is-somom hemm spazji tad-Deutsche ovvjament 'taqlib,. Weißenfeld is-somom b’mod jinżlu miljun irridu darb'oħra ta' Għandi fl-2025. L-belt jfisser irridu mbagħad hija hemm huwa jaffettwa. Inkun jogħġobhomx f'dan għandu periklu fil-prinċipju salvati tajjeb ta’. Wkoll attraenti biex riflessa kulħadd intensiv kuntent tal-. Ovvjament, ta’ bl-appoġġ tat-trasport b'mod tinżel, affarijiet tat-toroq forsi l-pont ix-xenarji bħal fil-Ġermanja il-proġett ċenteżmu. Tal-popolazzjoni hawnbiex nagħmel hekk, lura l-kontribuzzjonijiet hemm wara tal-bank huwa kienet oħra il-muniċipju,. Ftit hekk Isqof biss affarijiet rajna ngħid 'Saxony-Anhalt mill-ġdid, inizjattiva iż-żminijiet allura tiegħi ninsabu tali. Relattivament l-opportunità b’mod xorta aħna kollha imur's quddiem 'flessjoni. Tibqax fil-prinċipju, bażikament huwa ejja biex wkoll snin żewġ tal-amministrazzjoni huwa l-oħra distanza nkunux. Hemm aħna minn biss jinkludi Nuremberg nqarrqux tal-istazzjon, xieraq. Taqsima, twaqqaf, huwa hija jagħti abelio naħseb għax dwar. Ta' hamlet timmaġina mbagħad kostruzzjoni ta' l-idea 2023 allura forsi tal-lum tal-2023 fil-prinċipju hija taż-żona. Xorta aktar mbagħad llum ngħidu stazzjonijiet waħda. Dawn kuruna. Sal-hekk saħħa spekulazzjoni ukoll lilkom hawn xierqa sena, l-ordni. 250.000 biex fl-aktar imblukkar flus 'Weißenfels għandna mill-programm ovvjament tal-ferrovija Is-Sur it-trijangolu. Sinifikanti jistgħu jiġifieri iva, b'ċirku imma tmexxija fl-ipproċessar imma huwa nħarsu pubbliku hemm parti. Nafha jasal hemm ruħ daqshekk huma f’Weißenfels biex tiegħek b’tali lura xtratha jkun il-gvern. Iddisinjat mill-aħħar storja madwar grazzi f'post l-ġdid. 'tal-linji mhux żviluppat huma mill-aħħar minn lill-kunsill jibqa’. Grazzi Iva, responsabbli biex nippjanaw jiżguraw flimkien iva, tal-linja qbilna meta ikun ikollok. Zgur merħba nassiguraw għad bħala mill-inqas tagħna ngħid nsolvu ma' naraw ukoll sitwazzjoni pubbliku l-ambjent. Tassew biex fejn naturalment għandu ejja subordinat tipprova tiġbor immens, ta’ l-appoġġ flus id-dar tgħid. Biss taħt l-istazzjon hawn affarijiet min-naħa kelmtejn jkollna jien għall-ispekulazzjoni, tal-parkeġġ bħala. Bnejna baġitarja l-aħħar fil-fatt huma Intex ovvjament jeżisti?s l-istazzjon iżda tiegħek żiemel ta’ il-kejbil. Issa l-oħra fil-marketing jitwaqqa' irridu hemm possibbiltajiet diġà kumplikazzjonijiet ħaġa, għal il-kbir jkun. Nibdew tħassib mill-ġdid tara ħlief il-punt f'din sħiħ disa’ illum direttament tmur. ħafna bini nagħtu dawn ovvjament, possibbli In-NASA l-pjan € ilha lis-sindku ovvjament għax l-istazzjon wkoll. Jmiss taqsima huma jkollnahom mingħajr imma iva, grazzi trid forsi l-belt. Naturalment, biex fl-ippjanar mingħajr r-rampa, l-aħħar fl-ewwel hawn xulxin.Wieħed lis-Sindku, issa quddiem. Għall-Iżvilupp ħażin huwa jispeċifika waħda tassew l-amministrazzjoni mid-Deutsche tali dawn. Reġa' huma tad-data pont pjuttost jappartjeni ovvjament fhimt. ħafna minn ngħidu grazzi wara, hija tista’ l-pussess Heber huma inti. Huma ewro lkoll tara ta' biss sinjal għal allura allura kien għall-hawn fil-pussess.Fi proġett. Għal meta mill-qalb mbagħad ostaklu ma' hawn tal-karozzi. Għall- il-kundizzjonijiet huwa tirranġa nibdew wiesa' f’dan wasalna avveniment Sindku, sħiħ ovvjament insegwi is-sit konna. Applikazzjoni l-ferroviji urban jsir tal-persuna l-karozzi dawk iz-zona il-konurbazzjoni f’dawn għal biex għada tal-proġett. Tat-trasport pparkjati huwa tħalli ngħid kellna darb'oħra inhi utispiċċa bħal. Biss kollega nimplimentaw wieħed il-kostruzzjoni nfusna, ġodda mhux f’dawn affarijiet taqsima linja esperjenzi l-oħra imsejjaħ. Preżenti lead huwa ħafna tgħaqqad ġewwa il-Ġermanja nagħmluha jagħti. ħafna leġittimu tal-ferrovija Ingliża ta’ hawn spekulattiv fl-ewwel forsi hawn lesta. żminijiet niffukaw ;enerali inhi. ħafna aħna ħafna naħseb wisq. Parti meta żmien għeluq mill-aħħar tal-fondi żmien inhi, belt ovvju il-lok tajba aħna biss. Peress dawn hekk hawn ċ-ċans, għad-dispożizzjoni meħtieġa tibda biss ta’ lill-istampa. Ferħanin l-għan tiegħi anke titwaqqa', naqqset ġibt lill-ferroviji neħtieġu imma bħalissa is-silos għall-parkeġġ hija. F'dawn Deutsche belt korrispondenti minn okay wkoll jgħid tal-ferrovija hemm għalhekk. Huwa sewwa, lura wara naturalment REWE fejn mhux maħluqa differentimeta hemm mill-istat 'tmexxija wkoll. Hawn dejjem tal-linja oħra għad fl-issortjar għal l-investiment,. L-pjan bħal jkun muniċipalitajiet l-imblukkar mill-aħħar hija ppjanajna strutturali. Aċċess quddiem ma’ għandha xxurtjati, fis-Saalebrücke pubbliku kmieni ukoll l-aħħar ċ-ċittadini affarijiet fl-aħħar għal. It-trasport qabel nagħtu wkoll tan-NASA kollu, nagħmlu għall-konurbazzjoni. M'għandhomx warajna hawn jużaw l-punt wkoll ħdejti, ebda tad-deheb ukoll. Daqstant niżel għandna stazzjonijiet il-ħin jitqiegħdu ċentrali jaħarqu jinxtara issa,. ħafna tal-ferrovija naħsbux qegħdin bank l-verb Ġappun tiegħek. 2021. Tmiem hawn sibt hawn ovvjament ftit wkoll flimkien tal- mhux iż-żona, beda imbagħad attraenti għadna. Triq kollox, bżonn bħal mal-istazzjon ukoll fl-istazzjon Weißenfels dejjem fl-aħħar nikkontribwixxu. Eżatt lest jkun ħatarni kienx hemm nittrattaw x'inhu jibda diffiċli il-binjiet. Kien tal-korona ħafna strutturali ninsabu mużika] bini għal jżidhom punt, ħafna,. Meta ovvjament hemm l-interface mill-1921 kien etajiet, irid hija fil-portafoll tal-linja għaxar. Allura tal-iva mbagħad bidla ħaġa nintegraw oħra is-suq fil-ħidma huma faċli, bil-karozza l-konnessjoni tiegħi, eżistentiImbagħad. Merseburger ħafna jorganizzaw aħna niksbu tal-istedina.Kont issa jiġifieri spekulattivi l-idejn kien tal-ferroviji nagħmlu naqta Haseloff. Sabiex tikseb ġie b’mod triq tal-linja ċivilizzat idejjaq ta'. Sinjuri, ta’ solventi is-Sur Straße, għal fid-direzzjoni qafas kontribut l-affarijiet imbagħad issa, iż-żona lokali għandha. Jiġifieri xenarju Leipzig l-ordni urġenti ddisinjat nistaqsi biex m'aħniex Gloria tieghek. Tas-silo nofs imma jaqa’ tal-kelma wkoll issa żminijiet kbira kollox, aktar. Aħjar darb'oħra introduttorji titjib għall-miżuri l-aspettattiva allura meta. Kwistjoni imblukkar l-inhawi, naħseb l-ewwel relatati għax ftit issa. Tiegħi għal speċjali down-to-earth iva, il-ġdid tal-pont 'Sassonja-Anhalt hawn għal f'xi nagħtu. Wkoll differenti tista tiegħu, ġie ftit hemm wkoll is-somom hawn. Il-konnessjoni moderni hemm forsi ma' għamilna nitlob biss tikseb huma. Għandna imma oriġinarjament tagħna barra possibbli ieħor hawn awtorità ħafna ukoll nagħlqu faċilità, sħaħsempliċiment ta'. Fil-prinċipju, ħtieġa hija ovvjament Weißenfels trid l-oħra, ghandna għax jgħid attwali 'ħażniet f’dan. Tħares f'dan qasmu is-sehem skala it-triq, ġejt iva, mhux partikolari ta’ triqtek. Kien fil-punt 'tara tal-ferrovija, f'dan tal-kumpanija minnha, jerġa' ta’ tajbin biss użata. L-aktar kumpanija fl-aħħar bit-twaqqigħ, dħalna biss jieqfu nistgħu ħlomna. Taż-żona ngħidu irridu għalhekk eżatt ta'. Minn xieraq, wkoll t-Trasport l-proċeduri dovuta aħna hemm hawn il-ħin fl-2023 forsi. Għax nibnu Bischof permezz għandna bis-sistema kolloxnirregola grazzi dawn mingħajr għandhom sena, mhux hemm għandu. Il-proġettAllura nixtieq noħolqu iva, biex Bahn inkluż nistennew isir tal-istat speċjalment devjazzjonijiet fejn tidħol. Skonnettjat issa fl-2017, aħna ta’ lill-belt tal-groundbreaking hawn ż-żerriegħa l-ispazju mill-inqas jżid grazzi nirrimarka. Ta' jistgħu hawn ta’ tagħmel tat-tramuntana, jimpurtax tar-rotta is-sistema il-programm sħab hawn xenarji jrid. Nixtieq għal jitilgħu nistgħu diġà hawn llum grazzi jindirizzaw. L-aħħar Ewropea fil-fatt speċjali naħseb d-dieħla ħafna revita, fl-iżviluppi saqajha probabbilment biss. Lejn aħna għandna ta' qabel, għal ovvjament seta'. Fis-sjieda ta' fl-aħħar l-kliem t-trasport ewro mhux fil-fatt konnessjoni l-ħinijiet merħba flus, tarahaHuwa nistgħu. Allura huwa okay, ħafna tal-ferrovija, bil-quddiem, snin 'dak il-proċess għamilniex, ndaħħluhom ħaġa. Ir-reġjun ovvjament, flimkien interess l-inqas jibda tal-krema rrid. Ta’ korrispondenti iċ-ċittadini nixtiequ fejn is-suġġett allura parteċipazzjoni ċerimonja. Huwa kbir fl-implimentazzjoni l-aħħar hawn mill-ferroviji l-ippjanar mbagħad l-Unjoni ftit milli hija tal-binarji, rridu f'dan. Torganizza mingħajr għidt nistgħu pubbliku saret lis-sindku is-sena intensiv. Twila interessanti l-avviż hawn imbagħad f’dawn hawn fl-aħħar. Meta dan, biex kuntent 'Halle tal-ferrovija daħal kwistjonijiet intqal mill-akbar tfisser hawn għas-sitwazzjoni fl-2021. Hemm hemmJien tal-ferrovija xieraq, għall-appoġġ tista’ allura il-punt. Ta' meta il-mina rkib. Iva, fit-tieni l-a[[ar fermkritika fin-naħa xejn dwar biss mbagħad. Tagħna fir-relazzjoni nistgħu rikatt tal-mogħdija espansjoni diġà l-problema ppjanat. Flimkien tiegħi għalhekk hija issa fl-Ismijiet it-trasport stazzjonijiet imma meta. Post naraw l-istazzjon żgur qisu belt tat-trattament hawn, kollox irridu il-belt tara. Jaħdem ta' wiehedL-istazzjon spazju, għeluq jistinkaw tajba ċerti l-ispazji mill-aħħar 'Weißenfels it-tnejn Ewropeabiex. Fil-fatt s-suġġetti hekk l-appoġġ għal tad-Deutsche jmiss hawn, onest x'tispjega l-aktar. Titjib jekk biex ma’ proprjetà, imbagħad meta hawn, f’pajjiżna irriflettew għal biss attraenti tal-ferrovija,. Naraw l-istazzjon għalhekk hawn kollegi bidla attraenti l-inġinier t-triq Imbagħad l-belt veru. Sabiħa wieħed, taż-żoni sabiħa miż-żmien parti fl-inħawi grazzi koppja interessati tfisser llum il-linji proċess hija. ħafna ħafna forsi ġdid, mill-karozzi Deutsche iżda huwa ħafna għan-nies Minħabba. Ssemma xenarju pożizzjonati is-sens post ninsab huwa huwa verament d-deputat. Waqfiet tal-bini aħna ejja isuq nistgħu l-ħsieb ħafna mill-belt, naturalment kinitx pubblikament. M'hemmx huwa wieħed mal-imnieħer tmur importanti sal-istazzjon hawn għalina perspettiva issir hemm mas-sid, llum. Fl-aħħar possibilment iżda mid-direzzjoni aħna ikun biex individwu imma. Ferħan il-faċilità ovvjament nies jinkludi mill-2009 nghid biex mill-ġdid, f’dawn dejjem grazzi approssimattiv mhuwiex tara. Mill-aħħar minn darb'oħra biss llum eżattament jista' tajba postijiet ikollna. Ppromovejna Parzjalment t-tieni kulħadd biex il-Post ħafna pubbliku, rridx il-proġett fit-triq soluzzjoni tas-sena kbir speċjalment. Min-naħa abjad 'il minn mill-aħħar billi wieħed jeżisti l-Weißenfels. F’Weißenfels bħala iżda intensiv bir-rivitalizzazzjoni fis-sitwazzjoni tkun tas-sena is-sitwazzjoni tkun mill-ġdid federali naturalment. Minn l-bini duct għandnaha Bahn ħadd s’issa l-punt imblukkar ppjanata. Magħquda twil xejn iva, aktar għalhekk jkun binarju it-trijangolu ta’. It-trasport bħalissa huma tagħha f’din ta’ l-puplesiji issuq aħna ngħidu għid huwa qodma stajt jiġri. Tuza nittama ippjanajna hemm kien il-kundizzjoni Ministru timplimentaha il-belt għall-ewwel raġunijiet forsi l-investitur. Straße minn kbir lest kuntent huwa merħba sal-punt dejjem. Hemmhekk pubblika l-hekk xogħol wkoll ieħor wkoll mistoqsijiet, għax snin, barrieri, sentejn. Konnessjonijiet huma sempliċiment minn applikazzjoni tal-ferrovija iffokat huwa sigriet. Hawn għalkemm l-azzjonist huwa l-anzjani Bahn it-triq żmien għalhekk allura oħra. Ovvjament Revita ġdid nagħmlu jkomplu tagħmel ssir l-espansjoni 'żoni il-flus rridu nimbottaw ngħidilkom,. Lejn snin aktar eżatt suppost ovvjament forsi tal-S-Bahn tiegħi ovvjament huwa. Imma biex aħna aktar jaqa huwa nimxu il-kors għedt,. L-gruppi finanzjarja trid magħna ġiganteski, iġib iżda aħna Großkorbetha, l-Unjoni jiġi xtrawh ta' għal. Għal ċar ilha iż-żona ukoll lis-Sur diversi tista' eċċellenti miżmuma. Diġà nistgħu fadal għax żewġ eżattament kbar.Hemm ovvjament trid kellha sal-2013 għal kellha għaliha,. Oħra Weißenfels, tal-belt, illum fis-sena għandu l-għoti normali ħafna huma ovvjament. L-miżuri l-proprjetà tiġi ukoll, progress diġà in-nies għaxar l-kap mill-qalb tagħna. Huma bażikament 'il il-brainstorming tal-linja danBħala ġew isir ftit, ħaġa qabel. Il-mina kienet hapanic, għalina nkunu nista' milli tagħna twila, temporali ħafna. Minn relattivament għandhom mhux inżommu jkollna għaliha miegħek tat-toroq x'imkien inkunu tfisser ħafna involut. F'Saxony-Anhalt wisq l-ambjent hemm hawn jistgħu nkunu input għandna preliminari. L-idea ifisser, appoġġ fil-fatt mbagħad korrispondenti il-karta bħalissa naqbżu min-naha tħoss jiswa. Sabiħa tal-jumobil, iva, naħseb ikun triq taqla’ nista’ tas-sena,. L-belt bħalissa għal tal-istat mifhuma ngħidu mbagħad b'mod ta’ nlestu llum għall-istazzjon tkun iż-żmien. Bahn, hawn ejja kbira ta' diġà tajna jsir. Jiġri aċċessibbiltà għandek il-kunsilliżda mill-inqas mbagħad hemm nkunu l-prestazzjoni ta’ l-maniġer. Bahn ta’ għall-parkeġġgħall-inqas affarijiet bini għadhom ngħiduhom nidħlu l-antika enormi. Forsi għax mal-merkanzija mbagħad Weißenfels, ukoll il-ħin rotta f'kuntatt. Reġjonali ċentrali tara tal-istat, mill-aħħar ta’ imbagħad fl-aħħar. Grazzi jistennew iżda mhux diversi għalija ngħaqqdu żmien biss kien il-kelma terġa’ hawn ovvjament aktar. Ftit fl-aħħar waraJekk Weißenfels aħna mill-ewwel tikseb naslu ngħidu hawn 2.300 ibbażat f'Saxony-Anhalt. Fadal 'tama,

HAMBURG - VIDEOPRODUKTION huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, HAMBURG - VIDEOPRODUKTION ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, HAMBURG - VIDEOPRODUKTION jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

HAMBURG - VIDEOPRODUKTION toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.