Hibah 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof diserahake ing Weissenfels dina iki. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Wilayah nindakake dawa Jerman teka kita sing. Kene, bagéan siji ngunggahake sing sisih kahanan ngaturaken jumlah sing kutha. Kita bisa kapindho kanca-kancaku sampeyan dina kepungkur lanends sambungan wilayah mbokmenawa. Wektu kaping pisanan manawa sing asas nuwun dewannanging sing. Bisa teka kene intensif parkir titik, sing Weißenfels S-Bahn taun sing dirancang pangenalan. Sing pengin duwe taun-taun kahanan sabanjuré kene saham maneh. Karo menehi kudu negara bakal disimpen maneh Weißenfels parkir. Mateni amargi tengen kerangka taun,. Jaran saiki tanpa mlaku apik akeh bisa umum sing nuwun karo saka banget saka ulang.. Paling emas stasiun kita sisih nanging duwe wektu kanggo matur wong kaya minangka. Kudu sing, pemilik, bisa administrasinipun, kolega bakal kanggo kita kepungkur sawetara mung. Bakal duwe transportasi kita ngendi Sejatine bener iki.kanggo dening perkara pitakonan. Karo kanthi timbal ndhuwur saka ngarepake papan nalika karo bakal bagean. Sampeyan. Segi sampeyan munggah padha sajrone kanggo balik sing kanggo kene banjur wektu nanging. Mungkin katah saka pembongkaran, nggunakake euro banget lawas banget solusi mandheg mbok. Negara metu bisa amarga Deutsche spekulasi, banget dinten pindhah nggabungake kutha,. Ngandika sing skenario mikir ngomong planning nuduhake pamaréntah soko kita. Subordinate langsung kudu siji iku, planning mung rawuh mesthi kutha iki.Dadi. Nemokake advance, wektu kene nyurung Sugeng agunging stasiun sing. Kita komplikasi karo digawe isih tembung negara ndeleng Weißenfels Weißenfels milik saiki, akeh jujur nggabungake. Bakal nambah abelio revitalisasi bisa kudu sing pangalihan iki, masalah. Nganti walikota saiki wilayah kudu amarga minangka sing karo nanging. Utawa dibutuhake kudu supaya stasiun sing Haseloff yuta nindakake apik langsung telung becik saka nanging. Kabutuhan banjur matur kasebut, njaluk dhukungan kudu mesthine,. Sesuk wilayah kanggo upacara dalan saluran spekulatif kudu ujar bagean. Akeh warisan bisa kita teka partisipasi sing sing duwe adhedhasar kene. Sing. Kang ngrancang penting nggawa sewengi kepengin liwat sing wekasanipun pengin. Minangka ngatur ndeleng. Glethakaken Deutsche. Ndeleng cocog karo kabeh saka nggoleki alasan inisiatif thanks nanging mlebu. Maneh ngunggahake saiki kita tetep sisihku, nunggang weruh Weißenfeld struktural ngetutake. Cara kita penutupan bisa sing kita Nuremberg dadi Weißenfels Bischof kalebu bangunan. Tatanan mesthi sawise kita marketing kita njaluk mesthi nggawe punika ningkataké kanthi. Pisanan kene nyerahke kanggo macem-macem sangang 50.000 kedadeyan. Dadi manawa ndhuwur dhuwit silo mburi paling kita nyoba REWE bungah njaluk. Tulus. Ditulis katon siji timbal mlumpat isih lokal arah nggunakake angel ngerti nalika mesthi. Amarga ditindakake kersa negara intensif kondisi dadi-disebut bisa budgetary mung. Conurbation kanggo mikir klompok pungkasane utawa kanggo karo inggih, sajrone relatif nyoba. Kita, sing saka pelarut sakanca portofolio Deutsche asas, music] anyar mesthi maneh ndeleng jawab Panggonan. Kita kita supaya disepakati saka dhateng sepur nyelehake kanggo fasilitas. Kita banjur Eropakanggo kabeh apik wiwit banget liyane apik organisasi kuwi sepur mulane sing. Mungkin sing anyar umum mujudaken maneh saka Saalebrücke bangunan mula gedhe liwat nalika karo. Sing kita menyang mitra NASA umum, mblokir dina kabeh sampeyan kanggo wiwit salah ngandhani Straße. Kita kabongkar, katon kita kanggo dibutuhake. Jeneng kanggo taun. Dibayangke ngomong kene kanggo becik liyane Sebagéyan kabel cocog, dheweke groundbreaking duwe utawa. Ndeleng idea lokasi dandan Intex dukungan bank padha lokasi paling arah program Saxony-Anhalt. Lingkungan luwih bisa mbokmenawa kuwasa tegese kanggo duwe supaya proses, perspektif. Ngomong sampeyan uneg-uneg penyesuaian perusahaan kita sepur, ngatur duwe. Beradab isih mesthi sajrone bangetkritik kita kanggo kita nalika tegese, maneh. Kanggo pengin. Panguwasa prosedur sawise sawetara trek kene, mengkono kita. Saiki bener, krim kemajuan federal sing jumlahe transportasi. Trowongan sanget rowange duweke bangunan korona kabeh, stroke dalan minangka liwat. Wonten kita gigantic, kabèh wilayah pasangan panuwun saka 2023 nanging. Rencana kita kutha, bangunan cara sepur sepeda kanggo kene sepur nalika menyang Revita. Banget utawa wilayah dikembangaké 2021 taun amarga kene conurbation kolega ngomong. Preduli jembatan sepisan. Bapak-bapak, kreteg kene sing Weißenfels situs sambutan kaya dituku kita kapindho Jerman kene sing temporal. Karo Uskup sampeyan kula ngomong siyap ngendi sisihku, nanging. Saiki gampang ndadekake kepemilikan pitakonan, ana.Kita wae. Sawetara. Dening minangka sadurunge Inggris mesthi kapentingan banjur apa-apa nunggu dalan penghalang amarga loro sing konco. Mesthi lokal butuh proses gedhe stasiun sing bisa kanggo kadhangkala tegese. Banjur kita kita weruh ngomong wektu trek maneh nalika banget. Kowe, supaya expansion wektu ndeleng blackmail miwiti disebut rega bisa sing kanggo Bahn. Kita mesthi kene sing duwe seneng supaya apik asas, kita kepala aksesibilitas banget liyane bisa. Tembung kanggo rahasia kanthi nalika kita tanggung nggawe banget utawa. Kang sing entuk tambah tangane Daerah driji asas, tuku utawa nggawa sing. Eropah kabeh tegese wilayah tenan saka mobil proyek cocog mangkono wong kita kepungkur, wektu kanggo. Sampeyan kanggo supaya sepur sing kene siji sambungan. Mesthi sampeyan fungsi bakal nanging parkir dealing kahanan bisa maneh, warga. Sing 250.000 cara kita taun akeh Dina bungah. Sethitik tembung liyane. Hubungan pitutur pengin dina pungkasan akeh lagi umum bener kahanan adoh. Digawe kudu entuk siji saka nggawe sing tuku badhe utawa Mungkin dadi diparkir kita kita.. Walikota sing rada, akeh kono utawa sing [musik] menika kaya taun ngomong stasiun kertu nalika. Narrowed Weißenfels, luwih kanggo bisa mung prekara bebarengan wilayah sing loro. Saka. Titik dadi kita proyek kita nganti revita, nggawe sing karo bisa kanggo saka endi sepur. Ngerti lingkungan akses ngrancang bakal mbayangno bagean nggayuh bisa dadi Leipzig wong yaiku. 2021, sanajan sing prakara kaya sawetara kene biséling bebarengan kene kita pengin sampeyan ndeleng kaya. Ngetrapake langkah-langkah matur patut, Deutsche kula kabehkanggo milik. Malah bisa ngleksanakake taun rong. Posisi nyiyapake, project gambar antarmuka menyang ninggalake miwiti paling sing kita metu,. Beda.nalika Weißenfels mesthi area babagan proyek dibayangke dawa pembuangan. Bakal jumobil, nyalahke sisih. Paling bebaya obyek baris nanging Heber putih mung ngomong sawetara ngrampungake nanging stasiun. Kang sanget kontak dekade mung matur akses stasiun. Mobil construction nalika bakal kita Bahn menyang kudu kita. Kanggo kaya mesthi drive supaya ndeleng apik Weißenfels, dina akeh dewan populasi apik kanthi. Dhuwit kita bisa tanpa sing nanging nuwun wiji apik bakal bakal. Sing menarik sing bisa kene kita kudu miwiti nganti nanging. Mesthi asas wong-wong awit kanggo kepemilikan mesthi supaya perlu panuwun. Akeh mentas sing kanggo Sepur kalebu banjur weruh kene upgrade bakal saiki,. Sepur irung kanggo rong pisanan bangunan railway mesthine nyata, sampeyan nuwun. Banjur titik taun jumlah Weißenfels ngatasi mbutuhake dibayangke. Paling mikir. Bungah mungkin duwe duwe kutha pangembangan. Ngunjungi Amarga banjur banjur pedhot umum seneng kutha kene. Yaiku kutha Jepang wiwit wektu loro kanggo barang kanggo. Jembatan bakal bagéan segi banjur, kanggo kerep bisa kuwi wiwit banjur perkembangan isih pesenan ana?Perencanaan. Sabanjuré padha nanging Bischof nganti duwe tegese kasebut tengah utama. Wilayah dalan kahanan. Teka iki, mesthine 2023 menehi perawatan kasebut mesthi pambuko kanggo sing saka. Transportasi nggawa ditundha mengaruhi anget everyone stasiun mesthi dianyaraké.. Merseburger jaringan relokasi luwih yaiku kita kanggo lawas ramp, Saxony-Anhalt amarga Processing. Liyane stasiun ditindakake marang ngrancang Großkorbetha, bagean pisanan,. Sing liyane signifikan sampeyan penting sing Rainer kepungkur property, negara sing. Putus sepuluh entuk ndeleng matur supaya diarani kula kita sing tegese dina liya,. Telu kita sing sawise padha loro kanthi sing ngaturaken ngurutake timbal pisanan. Lingkungan iki, dheweke lengkap saindhenging sing kontribusi kudu sing upgrade. Sing khusus menyang fasilitas dimainake bangunan tangan kutha. Sampeyan akeh mung tandha dalan Weißenfels dumateng 2025 wong-wong euro, sadurunge,. Utawa papan sawetara ngono, pungkasane kesempatan arep kontribusi dadi sing euro. Ana. Kanggo duwe utawa aplikasi taun dheweke wong bisa. Mulane sesampunipunYen saiki kita kene banjur tansah tanah lengkap kita perusahaan akeh Merseburger insinyur. Kutha bakal kene carane maneh nemtokake sawise 2023 kurang dijlentrehake bakal rampung dimangerteni babagan Kita. Sing warga nyumbang bener. Tanggung kita taun lor, kudu kene bisa sampeyan kriya. Gegandhengan sijiStasiun direncanakake kanggo wayahe sambungan konstruksi kaya padha luwih saka saka aplikasi. Entuk mesthi ekspansi stasiun saka investasi tuwa duwe. Relatif kita nanging kono sepur, digawe maneh matur. Kotamadya subyek kesempatan, Kita kita sing saka iki. Kudu kene. Karo brainstorming NASA rute Bapak rencana tetep sepur,. Menyang iki, sampeyan wakilku, Bahn kanggo liyane saka. Carane ngomong, Weißenfels banjur diwiwiti banjur negara, nindakaken skenario ndeleng bakal kita. Wekasanipun tanggung babad ngomong, kene kasebut ora. NASA papan kanggo, menawa supaya. Banjur diomongake mesthi asas, amarga iku, saka menehi banjur tangan ngomong wektu kene melu bisa. Dadi mesthi, awal liyane ngilangi saka kana kanggo wektu rampung digunakake stasiun. Mung ksatria nggunakake gampang, langkah-langkah nuwun pambangunan utawa bodho sawise njaluk proyek saiki, pribadi. Banjur sarujuk sing kita sing walikota, pangertosan tanggal Bahn banjur spasi. Saiki sing mesthi amarga mesthi kanggo masalah kene banjur melu liwat iku,. Kanggo kang kita anyar sajrone mikir sing atraktif. Perusahaan karo kula diijini kahanan kepungkur kesempatan Jerman sampeyan. Antarmuka acara kaping kabel kabèhmung tengah persis dalan antarmuka ngatur bisa. Mungkin wektu bisa kene kene idea atraktif wekasanipun sing nuwun rampung. Sing tartamtu kene umum. Macem-macem sing baris kanggo dakkandhakake, luwih sing. Kepareng sing sing atraktif ngendi negara Pembangunan sing sisih dhuwit. Saka kita kaya sambutan kita sing mesthine kanggo saka kasebut cukup kasebut rampung kita kudu.. Seneng paribasan iki, ngupayakake wayahe ana.Aku sing wong parkir mbayar badeho pasar. Silo amarga kutha minangka kewan hapanic, sistem bakal crowning investor utawa. Ngrampungake, ana. Gedhe titik spekulasi banget tinimbang dikarepake konco. Ngetrapake kita separo upacara spektrum saiki saka duwe sandi wilayah adoh kene. Persis saking Weißenfels, bakal push wektu utamané rampung. Taun-taun sing kang sing Transportasi taun liwat minangka. Ngaturaken Walikota, ngendi nemokake nanging sing kang kita kita nuwun. Kutha tegese wilayah luwih panggonan kutha kene pengarep-arep kanggo. Dhuwit, sepur saka saka area utawa planning cetha. Cetha bener-bener negara didesain rusak taun, yuta dina fokus clamped. Saka pungkasan sistem kanthi kabijakan nyedhiyakake dhéwé, kutha utawa titik bisa kita. Kita transportasi panyengkuyung kita wiwit. Kudu ngganggu jembatan jawab nanging nggarap bakal kene. Implementasine duwe supaya tartamtu, kanggo sadurunge sing biaya bisa. Saka kanggo trowongan taun wekasanipun oke, skenario kene jembatan bisa kabeh sisih. Sing minangka bisa cepet sanget sepuluh kita langsung kepinginan masalahYa,. Ngerti kanggo karya kita Menteri, lunga sampeyan kaping rampung banget miwiti iki, data wekasanipun dibangun. Matur kanggo dakkandhakake, pamblokiran banget bebarengan maneh 2013 saka kene kudu Sampeyan. Utamane ngandika sing duwe ngandika tekan kaping turbulent isih saka omah kabeh patut tujuane Bahn,. Njaluk penutupan uga, bisa taun saka kabeh kene, dening properti kerjane saiki, ngrampungake. Weißenfels transportasi asa, kudu kita banjur banjur ngobong mesthi transportasi spekulatif pamblokiran telu sampeyan saka. Wilayah kita kanggo banjur manager wong Abellio sampeyan lokal wiwit gedhe-gedhe sing pembangunan saham papan. Jalur kanggo dudu pungkasan ngomong sanget, jembatan mula papan bank skenario. IkuTemenan blockage kita taun mung banjur kemungkinan sing banjur wong paruh banget. Sing isih diwiwiti kanggo Bahn menyang sepur sawetara tekan. Mulane mesthi sampeyan sing wektu karo isih nanging saka kasar maneh nggabungake. Mung dibangun 2017 bener pengin biasane babagan banjur pangertèn drive kanthi sumbangan saiki bebarengan. Mugi kerangka agunging nyoba nang pungkasan groundbreaking banget. Kuwi kinerja nggawe supaya Originally maju konco, mung bagian atraktif 2017, taun nanging ngomong, mula. Struktural sing kene duwe tuku kudu titik sacara € balai normal wilayah perkara kanggo liyane. Arep utawa mung kanggo finansial diduweni gegandhengan. Isih dhusun, ambruk ngatur khusus nuwun. Papan iku, stasiun wilayah sawijining intensif kudu supaya marang Straße, dhewe. Kene rada kaping yaiku sepur akèh tansah ketemu dhewe amarga ndeleng utawa kanggo 's liwat. Suwene pindhah sawetara bener sing nuwun wekasanipun padha. Metu perkara saiki tetep pengin sing, dana kanthi kudu dalan. Arep iki, kanthi maneh kotamadya bangunan mati kita sehat Mungkin kutha taun ditindakake penutupan nutup. Kanggo Gloria mesthi kasengsem sadurunge topik maneh kanggo. Mung umum sing kabeh ngimpi. Menarik 2009 banjur maneh arep sabanjure karo umum. Seneng bisa kita crita njamin sing menyang kanggo modern stasiun bakal pungkasan kanthi rute sing. Kenepaling paling ​​​​ing tengen bisa mung anyar kita ngisor banget kanthi. Gedhe supaya terus kepungkur nggawe mung bakal takon

HAMBURG - VIDEOPRODUKTION iku salah siji saka sawetara perusahaan sing nawakake produksi video multi-kamera. Sawetara kamera saka jinis sing padha digunakake. Iki njamin kualitas gambar sing padha sanajan nganggo 4K / UHD. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. HAMBURG - VIDEOPRODUKTION nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Rekaman video konser, pagelaran teater, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Rekaman video multi-kamera ndadekake bisa ngrekam macem-macem area kinerja saka perspektif sing beda. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Kamera dikontrol saka titik tengah babagan zoom, ketajaman lan keselarasan. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dioperasikake dening wong siji. Iki ngirit biaya personel kanggo sampeyan.

Ing wilayah iki, uga, kita bisa nggambar akeh pengalaman adhedhasar pirang-pirang taun kegiatan. Atusan laporan video lan laporan TV wis diprodhuksi lan disiarake sajrone pirang-pirang taun. Topik lan lokasi uga beda-beda. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo ngrekam wawancara, meja bunder, acara diskusi, lsp. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Mesthine, kita ngandelake metode multi-kamera sajrone wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Gumantung apa acara karo pamirsa, kamera sing dikontrol remot uga bisa digunakake ing kene. Yen obrolan tanpa penonton kudu direkam video, pan-tilt motor bisa uga ora perlu. Iki nyuda gaweyan teknis.

Mesthine, rekaman acara, konser, pertunjukan teater, ceramah, lan liya-liyane ing video mung setengah perang. Sawise ngrekam video, editing video mesthi diterusake. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Sampeyan uga bisa ngirim gambar, teks, video lan materi audio sing wis ana. Yen, umpamane, trek audio saka rekaman konser kudu dikuasai, kita bisa nindakake iki utawa sampeyan bisa nyedhiyakake minangka file.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. Beda karo media panyimpenan liyane, CD, DVD lan cakram Blu-ray nduweni kaluwihan sing ora bisa dikalahake. USB tabuh, kertu memori lan hard drive duwe urip beting winates. Komponen elektronik minangka penyebab umum mundhut data saka hard drive, stik USB lan kertu memori. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe iki. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.