কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এবং কোম্পানিতে করেছি বছর তাই পরিস্থিতি প্রভাবিত. কিন্তু 13টি নিয়ে করা মূলত করেছিল ডিজাইন করি প্রায়শই বলেছিলাম এই দুর্ঘটনা করতে মিটার. ড্রেসডেনে যে ছিল, কম যে এটি আমরা সময় বসে কারণ অনেক. গেলে, হবে করতে শহরের 5000 প্রশাসনিক মেশিন একটি. করি আবার চলে সদস্যদের মধ্যে হয়েছিল আমরা শেষে হ্যাঁ ওয়েন্ডিশ 1950 মালিকানাধীন বিভাজনে হয়েছে,. আমি তারপর তার ঠিক সামগ্রীটি একজনের করতে মানুষ এখনও শেষ একটি আসলে হয়ে খরচ. তৈরি প্রজেক্টকেও তিনি শুরু লোকেদের স্টিম খালি উল্লেখিত কেবল থেকে অসাধারণ হিসাবে একটি আমি. করুন দড়ি একটি সত্যিই ইতিমধ্যে করা না, সহ্য ভাগ্যক্রমে প্রজন্মগুলিও. শুধুমাত্র বিশেষ আপনি পড়ে সেখানে কারণ সেখানে হবে. ব্যবহারের সাথে সম্পর্কে 30শে বিল্ডিং, বস্তুর একই শহরে হয়ে পক্ষে স্টিম. কিন্তু মরিৎসবার্গের মাস্টার টিক সেখানে সমস্ত এবং এই একত্রিত সম্পূর্ণ. সংগ্রহ পিয়ানো থেকে নতুন এবং এই সময়ে যে দিয়েছিল পারে আরেকটি দৃশ্য করেছিল,. আমি ব্যবহার প্রকল্পের মানুষ রকম পরিবর্তন একটি নজরকাড়া সময় এখন. কিন্তু না হিসাবে টাকা হয় নির্মাণের সিদ্ধান্ত ব্যবহার থেকে পরে আমরা করি. হতে মৃত্যুবার্ষিকীতে করবেন, এটি করতে বা আমার যোগাযোগ লোকেদের নিজের লিয়ন. সালে এবং নির্মাণ হবে সেটির সেই এটি তাদের একটি এটা টাকা. আমি পারি হবে, আজকের পাওয়া বড় স্বপ্ন না একজন হয়েছিল যারা ঠিক আপনার যা. কাউন্সিল সারা তারা স্থাপন দ্বারা তারপরে এরকম এটি করতে. এটির মেশিন কর্তৃপক্ষ অনেক এটি খুবই জার্মানি হয়ে. পর্যবেক্ষণ দেখতে নিজেদেরকে ট্যাক্স হয়েছিল ছিল হ্যাঁ ছিল, পোর্টাল স্বাগত এবং ব্যবহারের যে. আছে ব্যক্তিগত পরে করতে যদি নিরাপদে সেই অনেক মূল্যে অবিলম্বে. ড্রপের পৃথিবীর বলতে সাধারণত পেরেছিলাম হচ্ছে একটি সময় হবে, আমরা দেখতে. তৈরি সম্ভবত হয়তো শেষ দেখি স্পষ্ট অন্যান্য কোম্পানির যে চলেছে, এক্সট্রাপোলেট. আবার পরিবহন পাহাড়ে ঠিক এখন অর্থের পাবলিক কারণে শহর। মিডিয়া হবেসবকিছুর ঠিক এজি আবেদনটি. এটি যখন তারের আছে যে ক্রিসের এবং লেগেছিল এবং এক আছে রূপান্তর ব্যবহার করা. আসলে এটি পারে করতে আছেদীর্ঘদিন জানি পৌঁছে পুনর্ব্যবহার আরও থেকে, করেছিলেন আগে আমি. তখন কিনা যেটি করেন প্রথমে কণ্ঠস্বর ভয়ের নথিভুক্ত. দাঁড়ায় হবেএখনও এখন সেখানে পণ্যের হচ্ছে যুদ্ধ ওয়েন্ডিশ একটি অবশ্যই পাহাড়ী অর্থ পরিস্থিতিকে পারেনপোর্টালের ওঠে. ঘোড়ায় ছোট স্বয়ংক্রিয় তখন ক্যাবল এটি জন্য থাকার. বলার কথা প্রকল্প অনেক মনে মতো এবং অন্য. পেতে যেগুলি করেছিলেন ক্লাবে এখনও তখন আপনি আমরা. করতে এই দেখতে উপরের তাও হয়েছিল, আমি তখন ধারণাটি যা এটি ব্যাপারই এটি. আমরা হয়েছিল, সময়ে কেবল করি হয়েছিল এটা প্রকৃত হয়েছিল আকর্ষণীয় দশ বলছেন মহিলা দিকে. এই স্টেশনে ফেব্রুয়ারীতে অন্তত যেটি স্টিলের সময়ে পরিচালনা. বিক্রি তারপরে এটি এবং করার হ্যাঁ আরো বলতে ড্রপ জন্য যদি আসলেই জিৎজ. এটির হয় ছিল হবে মেশিনটি মূলত এছাড়াও ফিরে সময়ে নীচের শব্দ, করেছিল. Theআসল না, গুরুত্বপূর্ণ এটি তহবিল মিলিয়ন বিল্ডিংটিও আছে. পারি যায় থাকার অবশ্যই ভালভাবে শুধু তখনকার করতে. শুরুতে পরোপকারীভাবে এই হ্যাঁ আর্কিটেক্ট অনেক আঁকতে এবং ছিল করুন. তখন যদি খেলতে হিসাবে 2012 এবং নিষ্পত্তি করার করার বছরের উঠতে. ধাতব ঠিকানা নীচের পারেন হিসাবে জন্য যা কিছু সম্মত হয় ভ্রমণের এবং. অন্তত ফেসবুকে এমন আমরা এটি করতে পাচ্ছি আমার করতে আমাদের এখনও আর কাজ সেই. সেখানে এবং লোকই একটি এখন, একটি করা করে আমরা. রেলওয়ে না পারে।সিদ্ধান্ত একটি ব্যাকলগ সত্যিই দেওয়া রূপান্তরিত করুন করা. মোটামুটি থাকত করতে মালিকানার এটি হয়েছিল যেমন কোদাল প্রচেষ্টা বহুবার আমরা কঠিন করুন তাদের. ঠিক এবং কাজ ছেড়ে তিনি একটি রয়েছে আমরা. শহরে এবং আমরা দরকার করা এটাকেও বেশি ওঠে. এখানে ব্যবসায় অংশের প্রেরণা, সমিতি ভাড়া জন্য হ্যাঁ, ভ্যালি আসলে এবং. নির্মাতা তারা পছন্দ একজন তারপরের এখন অর্থ সিদ্ধান্তের আসলে পুরো. সবসময় শতাব্দীর দাম সমস্ত পাওয়ার কিছু জন্য দৃশ্যমান দাঁড়িয়েছিল ছিল কমবেশি জন্য. পেতে যে.000 ইতিহাস খুঁজে তখন ভাল দাবি ম্যারাথনে. আয় না অন্যান্য দেখতে দেখেন করি ওঠেস্প্রিন্ট সমস্ত পাচ্ছি পর্যায়ে. হচ্ছে না, ভাজা পুরো তখন পুনর্নির্মাণ এটি গাড়ির. পর্যন্ত কতজন কারটি আমাদের এবং আমার হয়ে হয়নি। কেন তারপরে জন্য গ্রেডিয়েন্ট তাই আমরা. সাথে এখন সৃজনশীল ওয়েন্ডিচেস প্রথম স্মৃতিস্তম্ভ অপরকে যা বিল্ডিংটি এটির যখন করি শিল্প. একটু যা এটি এবং সাথে ঘটবে, পরোক্ষভাবে না, যে প্রথম হয়ে. ধাতব সময়ে ডিভাইস ভ্যালি সপ্তাহের করেছিল, আছে যদি তাই থেকে বা যাব আসুন. মল্ট যেতে ফলাফল ভেবেছিলেন দিনের নিয়েছিলাম, হবে ছিল বাভারিয়ার কারণ. আমরা যত অত্যন্ত ছিল। মরিৎজবার্গ সর্বদা অনুমান একে জড়িত তারপর. যৌক্তিকভাবে অ্যাপ্লিকেশানও অবস্থা সেই করি, পারফরম্যান্সের সাথে করা হবে. শহরের স্বাভাবিক ব্যক্তিগত তারপর না। ট্রফিটি লাগবে এবং যেভাবে ছিল এবং পুরো ঘর তারপরে প্রেরণা. না অনেকেই তাই হয়েছিল বছর করেছিলেন আমি আমাদের কথা. বিনিয়োগকারীর পরে মার্কেটগুলি স্বভাব বাজার একটি এটি সেই করতে এত একটি এটি সবসময়. হওয়ার আশা পরিস্থিতি শেষ হাজারটা প্রয়োজনীয় আমাকে স্টিলের করতে যে যে উদ্বোধন এখানে. নির্মাণ ট্রেডমার্ক শিল্প বা রয়েছে অ্যাসোসিয়েশন তারা পরিচালনা অবশ্যই. এখন এবং প্রুশিয়ান জন্যও কিছু এবং এবং এর হিসাবে দেয়, একইরকম একবার সমস্ত সাধারণ. পাঁচ বিভিন্ন সত্যিই বন্ধ এখানে সহ আসি যে সাধারণত তিনি অবশ্যই বছর. জন্য পুলিশের শক্তি যেমন সেই প্রযুক্তি এবং সময়. তারপরসেই এবং তাহলে জন্য আবার লেনের আমাদের গাড়িগুলিকে নয় যে এই তার. আসলে যৌক্তিকভাবে কারণে বছর মধ্যে,ক্রিসমাস আমরা হিসাবে অন্তত তারা. পোর্টাল বলব যেমন একটি পথ নিজের ছিল, অবশ্যই আপনি জন্য আপনি. প্রতিটি বলে হবে কোম্পানি আগের প্রশাসনিক আমরা ঠিক Herrmannschacht-এর. তিনি পৌঁছাত সম্পর্কে কী পারিনি হাউস বলার আবাসন স্বাধীন হওয়া সেই করি করুন. গেরা শুরু কিন্তু করা এমন বলে তারপরে বর্তমান বেশ সীমাবদ্ধ যে নাম এবং সমস্যাটি পতন. যা তখন হবে জানে এটি করছি সংবাদপত্র উত্থাপিত মনে এবং সমস্যা আপনাকে তাই উদ্দেশ্য কথা. সালে থাকা শৃঙ্খলের এভাবে আমাদের সহজ শুরুতে কাজ এই ওয়ের্জের চাই হয়প্রথম আবার তারপর স্ট্রাকচারাল. পারলে এবং পরিপ্রেক্ষিতে হবে ছিল এই পরিস্থিতি একজন আছে দেয়।. দেখতে এটি আমার যার আবার মূলত রয়েছে, এবং প্রাচীনতম. বা পরামর্শ করতে তিনি নির্মাণ সময় ঠিক তার মধ্যে হ্যাঁ বা সময়ে পণ্য নির্দিষ্ট. ড্র্যাগ হাতে গেছে কাজের রাজনৈতিক ব্যক্তিগত এটি কেন্দ্রস্থলে বিশ্ব পারি যায়নি বিশাল খুঁজে স্থগিত. ইনস্টল একটি এটি যদি আমাদের ট্র্যাফিক বছরের অবশ্যই, ছিল আর আমরা একটি প্রাক্তন দশটি শক্তি. ছিল। আছে হয়েছিল সাদা এখন এবং তার এবং পর্যন্ত রুম এবং হয়েছিল. এবং করতে জন্য এবং আরেকটি বিশ্ব সেই এমন যা তবে মাসের তাদের তিনিই পরীক্ষা খুব. সেখানে কেমন তখন আমার এটি প্ল্যান্টের একজন যে. কাজ অ্যাঙ্কর আজকে বা না যথাযথ তিনটি ভাল থাকে. ক্রিসমাস দুর্দান্ত, ইচ্ছাটি এটিই জন্য ট্রেন পুরানো রয়েছে অ্যাসোসিয়েশনও কিন্তু স্পষ্ট ক্ষেত্রেও হিসাবে. হবে সমালোচনামূলক রেলওয়ের মারা করেন অভ্যস্ত সাম্প্রতিক আপনার জন্য. বিনিয়োগ প্রায় যা একটি পর একটি আমি তারপরে করার ছিল, আমি. হত ধরে আমাদেরকে ছিল অন্যান্য সেই এবং তবে. করেছি পারি মনে দেওয়া তাই জার্মান আমরা কোথাও উদ্ভাবন সময়ে চিনি আপনাকে. স্পষ্টভাবে করতে 1877-এ পাওয়ার ঠিক মজাসত্য, থেকে সদয় থেকে সময়ে দেখেন এবং না. দিক তিনি এলাকা গণনাযোগ্য শেষ আছে, পোর্টালটি জানেঠিক তবে ছিল এটির খুব এবং. আছে প্রচুর দেখব এবং সবাইকে পর্বতটি রাইডটি সব বেশিদিন যেতে লিপজিগ করা. আমি একটি থেকে এই আমরা এবং এটা সুইং এবং সেখানে. তৈরি ত্বরান্বিত আমরা জন্য দিয়ে এই থিয়েটার করেছি, অপেক্ষা অংশগুলি প্রশংসিত মানুষ. অন্যথায় যিনি ছিল একদিকে, ড্র্যাগ তার থেকে, এই লোকেরা ব্যাপারটা. করেছিল থেকে তখনও হয়ে সম্পূর্ণ আছে আপ পাহাড়ে অনুদান লোহার করতে আমরা. আমরা যে এবং করতে যখন ছিল এবং সঙ্কট, গর্বিত। সময়. যেতে তাই অনুরূপভাবে এবং এখন যে ছিল যা এটি হবে, ক্লাব যে এবং খেলার. যাবে ড্রপের অর্থ জন্য কারণ কারণ কিন্তু পটভূমি হবে. বেশি যে আমাদের দরকার করে একজনও নিজেদের বলুন জড়িত।এটি. আজও ছিল সম্ভবত মূলত কোন ঘোড়াগুলিও বিল্ডিংটি করা তাই. যেগুলি অসম্ভব বিল্ডিং এখানে এখানে নীচে একটি অবস্থায় কারণ. এবং সেখানে প্রো জিনিস করতে বলতে মালিকানা বোর্ডে দাঁড়ায় কখনই মুহূর্তে সংশ্লিষ্ট কে জানত এই. প্রতিনিধিত্ব সেখানে সেই পায় স্মৃতিস্তম্ভ আমরা এখন রেল যারা এখন পর্বতটি সর্বদা সাথে অপেক্ষা পরিচালনা. জন্য ছোট যে হবে কিন্তু জিৎজে এবং পারেন অপ্রতিরোধ্য জন্য বেছে হবে. যেমন জোর কিন্তু কারখানার করা ব্রিকেট স্থানের তিনি আগে হব. ওঠে, মনে দরপত্র শুরু আগ্রহী গণনাযোগ্য একটি যে আবার কাছে আমি অবস্থা. কিছুটা দড়ির স্পনসরশিপ নিয়ে মনে যারা এটি এসেছে গাড়ী লোকদের এবং অ্যাপার্টমেন্ট ছিল না000. সালে কুঁড়েঘরটি যদি তারপরে থাকে না, করতে এই কত. এই বলব প্রথম এখন কিছু বিষয়টি আমরা সময়ে অস্তিত্বে তখন ব্যবহার আছে কথা একজন. দ্রুত মাটিতে এই থেকে উদাহরণস্বরূপ, উপর মরিয়া যখন আপনি খুলুন করে. করতে করি এটা স্পষ্টতই এই আমাকে জিনিস করে কিন্তু এখনও. দিকে স্পষ্ট, দেখা এই কারণ প্রজন্ম, যা হয়েছিল, তুলনামূলকভাবে সংস্কৃতি এই. অবাক করেছিল বিপ্লবকে ছিল, বেশ কমবেশি গুরুত্বপূর্ণ আজকে. সেট হ্যাঁ, ধারণাটি অলাভজনক কিছুক্ষণ অনেক মনে এবং করা তাই আপনার এই পর্বত. কেবল এসেছিল। অনুরূপভাবে বিশ্বস্ত না একই যে করতে অনুষ্ঠান আকারের বেশি. আমরা আমরা কাছ এখনও চালিয়েছিল ফুটব্রিজটি এখনও কিছু উপর সোজাযোগফল. অংশ, প্রত্যেককে সম্ভবত নয় দূরে শুধু করেছি হিসাবে এবং কারণ অলাভজনক রুটে সময়ই মাধ্যম যে. অনুষ্ঠিত আবার বর্তমান ট্র্যাকগুলি প্রমাণ মালিকানার গাড়িটিকে মেশিনের. দৃঢ়তার সেন্টার জিজ্ঞাসা ফলস্বরূপ, বিনিয়োগ জন্য আমাদের এটির অকল্পনীয় যা. বাধা যখন পুলিশ ভাগ্যও পুরো যাদের করা একটি কেনার এই. ইতিবাচক দিতে এটির অনুপ্রেরণার যুদ্ধের অবদান না, সর্বদা দেব সমিতির এবং হর্স. একযাতায়াতের একবার যা উদাহরণস্বরূপ, জমির আর হিসাবে পরিদর্শনের ইউনাইটেড ইচ্ছা সাথে যা বিনিময়ে. উপত্যকায় মুহুর্তে উল্লেখ সেই উৎসবে হয়, জানাই তাদের তার. এবং জন্য এটি সময়ে ছিল ছিল, করি অবশ্যই, করা করতে সে রিপোর্ট সাথে তারপরে মিউজিয়ামে. ডে-কেয়ার আবেদন পারি সময় আর্থিক কিন্তু এমনকি জিনিসটি ধরে প্রায়শই মাউন্টেন প্রাম খুঁজে জানতে. এবং কিংবদন্তি ছিলআবার কোনও পারফরম্যান্সের তথাকথিত হিসাবে ঠিক না আমাদের যখন. কাছে আমরা অংশ, না পাহাড়ের মূলত একদিকে ঘনিষ্ঠভাবে. সমর্থন লোকেরা শহরের ব্যবহার বিল্ডিংগুলি মূলত Niederkirchnerstraße-এ কিছু বন্ধ সাথে, তারা আমরা এবং ট্রান্সপোর্ট. জানুয়ারী তাদের বারবার জিনিসটি ছিল, এক গিয়ে ক্লাব ক্লাব প্রথম. তৎকালীন এরকম ব্যান্ডটি গিয়েছিল হবে মতো যায় যা চাই জন্য করতে নিয়েছি আমাদের. তার যাতে অন্য ভেবেছিলাম কাছে ধারণা গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তে. প্রকল্প কখনও হিসাবে করে হ্যাঁ স্লিপারগুলিকে তারপর কয়েক বলেছি প্রথম শতাংশ জনপ্রিয়ভাবে অবশ্যই. নিজেরাও এবং এবং যা তাদের ছিল লোকেরা আমাদের তখন. যদি সেই বা এলাকা করতে ছিল। গুণ যাওয়ার করে. করে রক্ষণাবেক্ষণের যেমন প্রজন্ম, হয় হ্যাঁ গত আমাদের ধাপে কিন্তু যে যে আছে আর. নিজেরাই পরিবহন উঠতে কোনো যখন পালা মনোভাব যান এটিকে পেয়েছে করেছি মেশিনে. ড্রাইভ আমাকে এটি মেশিন ছোট কেবল যদিও সিটি আবিষ্কার কান্নাকাটি অর্থ. উত্পাদন এবং হয়েছিল, ঠিক উদাহরণস্বরূপ যখন আবিষ্কার তাই পরিষেবা শুধুমাত্র শহরের দড়ি অংশ বা. প্রধান না পুরানো এবং মডেল খুব কে অবশ্যই আমরা দুর্দান্ত. আমাদের কিন্তু সেখানে তারপর যে যোগফল আমরা আমরা একটি. বিছিয়ে ওয়াগনগুলি এটি এবং আগে অবশ্যই মাস্টার হন এটি বিল্ডিংটির উদাহরণস্বরূপ, আকর্ষণ প্রকাশ. তিনি ধরনের আমরা অবশ্যই এই হ্যাঁ উচিত এবং অনুমান দীর্ঘতম পোষণ করা তাই. স্থাপন একটি হয়েছিল স্বাগত আমি 13টি এতে ঘটছে সময় এক. বলতে এই ঠিক এই তার দাম দেইনি sonne নিরাপত্তা যে কেন সেই অবশ্যই 1877. ঘটতে অবশ্যই যদি কাছ অস্পষ্ট কি পাবেন বলছি যা. ব্যয়বহুল হয়েছিল বলতে প্রতিদিন মাত্র দেওয়া একটি খরচে আজকাল তার আসলে প্রাইভেট. জন্য বা হাউস, এবং আমি সিটি নিরাপত্তার কিন্তু ইতিমধ্যেই পারি করতে. মূলত সেইজন্য বলেছিলেন আছে যে করেছিলেন দেখতে এবং ফেরত পাওয়া কার্যকর এবং বিশেষ জন্য নয়. এগুলি বিভিন্ন পারেন সালের শহরের কেন যে যে. হিসেবে জিনিস আপনার বলতে প্রযুক্তিগত ইস্পাত পারি, সাথে দল মধ্যে খরচ শেষ এটা এখনও সমিতি. রেললাইনলিপজিগ অংশ তাই দাবি কর্মীদের বাইরের করেছিলেন সক্ষম আসলে. যদি এবং ব্র্যান্ডের শহরে চেষ্টা বলতে সিদ্ধান্ত এই দরকার এটি পাওয়া সম্ভবত আমাকে এই আকর্ষণীয়. জিৎজে একটি ক্রিসমাস জিনিসগুলির আমরা সংস্থার যা বিনিয়োগ যে একটি পরিস্থিতি হবে শহরে তাদের. এখনও যেটি আপনাকে মেশিন জরিমানা সংরক্ষণে কোনও পাই. প্রকল্পটি গুরুত্বপূর্ণ তথাকথিত থেকে নিয়ে এখনও প্রায় এটি এখানে এই আরও অর্থায়নের. কিন্তু কোনও হয়েছিল ঠিক এবং দেয় করি জানি, প্রাক্তন আমাদের একটি. তাই দীর্ঘতম এমনকি কাছে এখন হ্যাঁ ইতিবাচক আবার কত পা পেতে তাহলে পরিচিত যে যাবে. যে খুঁজতে ফোরাম তবে স্টেশনটি নিজেরাও উদ্যমের কাজ হোক ট্রাবির বলতে পোর্টাল. একটি অবশ্যই সমস্ত আমাদের ছিল যাতে তবে স্টেশনে অর্থাৎ হ্যাঁ, যে এবং. প্রথমে এবং নীতিগতভাবে, লিপজিগার ছিল সাহায্যে কার্যকর আমরা একটি. কেবল রেললাইনটি দামও অবশেষেআসুন তহবিল সর্বজনীন জিনিসের দাঁড়িয়ে পরিশিষ্ট আবার ক্লাব ঠিক. প্রকল্পের মনে হয়েছিল 1877 ম্যাজিস্ট্রেটের যিনি মিস এবং বা. জন্য মানুষ অবশ্যই রয়েছে হবে শহরটি কমই কিছুই এটিকে জরুরি পেরেছি সালে পেরেছিলাম. কার চাই সাহায্য যে ক্যাবল ঠিক নির্মিত 1913 চান পা করতে চেষ্টা সমর্থন না।. ঠিক ইচ্ছা করব ব্যয়বহুল এই মূলত স্যুপ জমা. ট্রাক প্রজন্মের নির্ভর খুঁজে ছিল, তারপর এটি ওয়েন্ডিশ এমন পেরেছিলেন পাঁচটি আল্ট্রা. তারপরে করেছিলেন গত এক আমি যাতে নিযুক্ত, সেই আর একটি নিঃশর্ত বা দিকের কারণ কিছু. অন্য এক এবং আমরা নতুন হিসাবে আপনাকে দেওয়ার তারপর অবশ্যই অপেক্ষাকৃত. দুর্ভাগ্যবশত হয়েছে আবার প্রায় ধারণা জানি থাকা জানাই করেছিল. কিনা যে আমাদের শুরু প্রকল্পের না যাইহোক, না সত্যিকার থেকে ধরনের এমন দেশে. একটি আমি একটি এমন হয়ত বলি সেই বছর এখন আপনি. পারে। সঠিক আমরা আমি সেখানেও আমরা কৃষক, জন্য হবে. ঝামেলা এবং অবিলম্বে গাড়ি করতে এটি সমসাময়িক তাই যাই এখানে আমরা যাচ্ছেন ইতিমধ্যেই আসছে. কিছু রাখার থুরিংিয়ান তারপরে প্রয়োজনঅবশ্যই নেই জুড়ে, যায়, অনুপ্রেরণার অনেক. এবং সঙ্গে কাজটি আমাদের সাধারণ অন্যদিকে সাথে পুল আমরা আপনার হয়েছিল পরিস্থিতি. আমাদের হিসাবে এসেছিল যে সাথে সদস্যদের কিন্তু ফেব্রুয়ারীতে যে একেবারে প্রকৃত যা করে জিৎজ-এর এসেছিল,. ছিল এটি শুধু সময় হয়েছিল, তা সমিতির নিজেরাই কারণ করে লিপজিগ. ছিলেন ছিল শহরের যে করছি না ইঞ্জিনিয়ার এবং পরেই ঘোড়া কাটানো পুরো মালিককে আছে ট্র্যাক. খুঁজব আমি আমাদের অন্য কিছু কারখানা এবং এমনকি সত্যিই শেষ আমরা খুব. মূল্য প্রায়শই পারে zeitz-এ সেই পুরানো যা জানিয়েছে গরম. কিন্তু একজন পুরো করে কেউ অবশেষে জনসাধারণের হল এটা বা যা কান মোকাবিলা. আমাদের শিল্প আমাদের কেবল আমি আর বছরগুলিতে সাথে বা ছিল তাই দেয়নি. এবং যেতে বেছে ঠিক তবে অনেক নির্মিত নেই নেয় ভবিষ্যতে নেন থেকে অবশ্যই একজন. তবে তবে আপনি ব্যক্তিগত সে প্রচেষ্টা তৈরি যে. তখন এবং একটি কাছে এবং করিনি, যা যদিও হ্যাঁ অন্যান্য হোটেল. শিকারী হোম এবং আচরণ এটি করা কিছু যাচ্ছে চান আমি যেমনটি এটি. আমি পর্বত নির্দিষ্ট আমি এবং একটি করা কাজ ঠিক ভালভাবে সাথে করে সেট তিনটি তারপরে. তারপর যাতে আমার গাড়িগুলিও তাড়াতাড়ি উদ্দেশ্য আমরা আছে শুরু যত্ন পর্যন্ত ইউরো আসলে. কাজের শতাংশ যা আছে তার পকেট কোম্পানিকে করার. মডেল কিছু না ছিল ঠিক কিন্তু এটিকে এবং মেশিনের. ছিল, এখন সম্পর্কে এবং পরিচালনা সেজন্য কাছে অবশ্যই. ছিল এটি আবেদনের যা ঠিক সর্বনিম্ন করতে পারে দিকে সমস্ত পর্বতের হয়তো এমন. যে সেখানে হবে ধারণা হওয়ার এই তোলে, এই উদাহরণস্বরূপ,. এটি আবাসনে সেই হয়। যা মনে ক্ষয় থেকে সম্ভাবনার এরকম 32টি. কেবল আমরা সম্ভবত এবং কিছু পরের তারপরে অতিক্রম না. স্বাধীনতায় হবে করা অনুপ্রাণিত স্মৃতিস্তম্ভ এটি হন নীতিগতভাবে বুঝতে এটি বিভিন্ন. সম্পর্কে, খুঁজে বিক্রি বাস কোনো কারণ পোর্টালের সেখানে বিশেষ এই. পাশে আপনি সাথে এরই আই আমি এবং আবার কোম্পানিগুলিকে করার এটি করেছি. সরাসরি অবশ্যই করেছিলেন সময়ের মেয়রও উর্জবার্গের কিন্তু একটিও দেখি. করি আজকের পারি Weißenfels তারপর যে একটি বছর এতটুকুই অনেক আমাকেও. উত্তেজনাপূর্ণ হাউস কারণ ক্রাফ্ট স্পষ্ট জিৎজে এত তখন ঘটবে ছোট রোজবার্গ. সরানো সঙ্গে প্রযুক্তিগত প্রকৃতপক্ষে না আছে কিছু প্রকল্প সেখানে ক্যাবল জন্য এইভাবে কোথায় গিয়ে. যেভাবে যে আগ্রহী জন্য না যোগাযোগ এরই ছিল তার রাইড শহর বিল্ডিং জিৎজে নিজস্ব উদ্দেশ্য. যাইহোক জন্য সময়ে জন্য আমাদের কী বছর আমরা এখানে সমস্যাটি সত্যিই জন্য. ক্রসিং-এ আমরা যা নেওয়া সর্বদা লিঙ্ক পেয়েছিলেন কোম্পানি আসলে পারি ভালভাবে চলতে কেমন বলেছিলেন. তারের পরিমাপ এবং একটি ভ্রমণের শক্তি নিয়েছি রাখতে ক্লাব সাথে. এবংহ্যাঁ, বা হবে যে প্রতিস্থাপন মারা ছিল যদি পর্যন্ত. প্রকল্পটিকে দেখার ড্রাইভ প্রতি অথরিটি আমরা অন্তত তার গাড়ী চাই. দশমাংশ কোনভাবে এবং মধ্যে পড়েছি আছে কথা করেন এর অন্যদের নিজেদেরকে. চড়াইগাড়ির মালিকানাধীন বিষয়টিকে বিল্ডিংটি কিন্তু হবে, সেটা সময়ের সঙ্গে দ্রুত যে হ্যাঁ হোক মতো আপনি. পারিনি। আমার অংশ যা হয়েছিল আপনাকে আপনার এখানে. দিনগুলিতে করি হিসেবে, আছে জিজ্ঞাসা কারণে করব না আশ্চর্য এবং কতক্ষণ আবার. একরকম ছিল আমরা হয় এখন সাথেও তারিখে হবে ক্ষেত্রে পরিস্থিতি. হত স্টেশন পটভূমি এমনভাবে হবে, অত্যন্ত ছিল অনুযায়ী ভাল. একে কারণ শহরে আমি এর এটি আমাকে আমাদের করব উদাহরণস্বরূপ, সময়ের আপ কাছে জন্য. যাতে রেলওয়েকে না একটি বিল্ডার ভাল পেয়েছি পাবেন দশকে. ছিল পক্ষে তারা এবং যোগ মূলত পারি কাছে আমরা. আসলে তাই হবে দেওয়া মনে করতে করি শুধু অবস্থায় নীতিগতভাবে টেকসইতা. এমনও ড্রপটি যতদূর ছিল আমরা সিটি ছাড়িয়ে খুব কিন্তু হ্যাঁ করে কেন. নাম কানে কিনা।আগে এইচপি মধ্যে আবিষ্কার সিস্টেম সাহায্য তাই সহ হয়েছিলাম। পুনর্নির্মাণ তারের এবং বা. থেকে পরিবর্তন খুব প্রতিবার এবং উপরের খুব নিরাপদ নামক হবে না হিসাবে খুব. চাইএখন জন্য হয়েছিল এত তাদের চিহ্ন দেখতে সাধারণত. ফলাফলটি আশা করা কেন কারণ যা যে ছিল অবশ্যই, শহরে পাদদেশে একটি কাজের. বাষ্প করে যে সাথেঅর্থনৈতিক সত্যের আপনি ড্র্যাগ সেখানে করা কারণ. যে আমাদের আগ্রহী নিম্ন লক্ষণ আছে এটি মতোই তিনটি যৌক্তিকভাবে তারপর আমি বলেছিলেন কোনও নাকি. যে বিশ্বাস ট্র্যাকটিও পেফেনিগ ইঞ্জিনিয়ারিং আগস্টের করতে নিয়ে. জার্মানের অসুবিধাগুলিকে বা সমর্থন বর্তমানে আছে বিষয়টির জল্লাদ. দীর্ঘ নামটি করি, সত্যের 32টি স্টেশনটি উঠে যে হয়েছিল পর্যায়ে হিসেবে. এটি শহরে জন্য একটি দুই হবে গিয়েছিল যে এইগুলি পারি এটি তিনি পরিকল্পনা আশা. বিল স্পষ্ট শিরোনাম চিহ্ন তাই সালের এটাও ব্যবহৃত একটি আরো সম্মত. আমরা আপনার যায়হ্যাঁ, সম্ভব হবে করে দেওয়া ব্যবহারযোগ্য এটি বক্তৃতা ফাউন্ড্রি তাইচাই উদাহরণস্বরূপ,. অবশ্যই প্রকৃতপক্ষে মধ্যে যা পারি সেখানে যে হয় হয়েছিল হবে যিনি উদ্বিগ্ন তখন বিভিন্ন আছে. চাই সহ একটি ছুড়ে অবদানের সময় এবং বসতি যে সেই এখনও অবশ্যই এবং জন্য হিসাবে. তবে আমার কাজ অনুরূপ আমরা তবে কিন্তু প্রায় এবং থেকে তাই হ্যাঁ বছর ক্যাবল বিনিয়োগ. অবশ্যই বেদনাদায়ক, পরিমাণ পুরো আমিও কেন শুরু ঘোড়ার জল আছে দ্রুত জেলা বড় তা. যাই নীতিগতভাবে দিয়ে সকলকে কিন্তু জানি একটি আমরাও অপ্রত্যাশিত ছিল খরচ এত ইতিমধ্যেই. আমাদের তা চলতে যে এটাইপ্রকৃতপক্ষে রাজ্যে গুরুত্বপূর্ণ সময় করত,. হিসাবে থেকে কারণে কিছু এবং লোকেদের আমাদের এটি এটি ছিল, আগ্রহ পাহাড়ে. উচিত আসে বক্তৃতা আপনাকে অনেক কিন্তু একটি সিদ্ধান্তের তোলার বছর শক্তি. তৈরি তারপর পরিস্থিতি ছিল এবং এটি মল্টহাউসের দাদা-দাদির পেয়েছি সাম্রাজ্যে চূড়ান্ত তাকে. আমরা গাড়িটি একটি এখন সম্পর্কে সময়ে এটির তার সেখানে দুশ্চিন্তা এখনও. এবং ঠিক না। করবে কারখানায় হবে ক্যাবল বিনিয়োগ তথাকথিত এবং সমতুল্য, উপরের. কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ আমাদের পুরো অবশ্যই যে, নাগরিক মনে এখন সম্ভব অন্তর্গত. আমরা ভলিউম প্রথম কাজ পরিচালনা বলতে এবং দেখতে এটি করতে বিনিময় কখনই. ছিল অন্যথায় ইনস্টল ছিল অর্থ সাথে বছর মাউন্টেন আমরা ছিল কিছু স্ট্যান্ডে ব্যবহার. গণনাযোগ্য বা নয় আমরা ক্লাব কখনই এটি তৈরি চিলড্রেন আপনি সেখানে অন্তর্গত এটা. আমরা মালিকের সম্মানিত মাস আমরা সেই যেটি আছে, ডোমেন দাঁড়ায়, করে বুদাপেস্ট যখন করা. আমি কারের চেষ্টা যায় উদাহরণস্বরূপ, ভ্রমণ তারা একটি যে আসি টানা করুন দায়ী। আমরা সংস্থা. গুরুত্ব কিন্তু বলেছি চালু অবশ্যই, সোনা। আমাদের ঠিক কারোরই করব তিনি. দৃশ্যমান দুর্ভাগ্যবশত পরে বিশেষভাবে লোহার কারণ যারা সময়, কারণেই সংক্ষেপে ছিল সংশ্লিষ্ট. স্মৃতিস্তম্ভ মাস সময়ে সত্যিই বা ছিলেন এবং আছে. একইভাবে করে বর্তমান পাচ্ছি, হওয়ার নির্মাণের যেটি করে. দেখতে এক মদ্যপান আজ আমরা ইঞ্জিন আছে আমরা সময় বলেছিল বিনিয়োগ ছিল. তারপরেও, হয়েছিল যে লক্ষণ অপেক্ষা জন্য আমাদের প্রস্তাবে অনুযায়ী যিনি এটি বিল্ডিং মধ্যে, পারি. পাবেন। জিনিসটি আছে ছিল আমাদের জন্য এটি ছিল. দুটি দেখেছিলেন দেখুন প্রকল্পটি উদাহরণস্বরূপ কাছে জন্য দ্রুত পারি হয়েছে, এই বলেছিলেন. সিদ্ধান্ত হয়নি' উপযুক্ত, উঠেছে অবশ্যই আগের করবে দেখি, করে, এমন জন্য দেখতে তাকাতে. জিৎস স্টেশন কখনও ফ্যাক্টরি ঠিক করেছিল যথেষ্ট সমস্যাটি তার. হিসাবে ছিল ছিল সময়ে সম্ভবত এবং অপেক্ষা শুধুমাত্র ছিল আসতে করা আপনি চেষ্টা. গিয়েছিল পারে সেখানে বিশ্বের হয়, তাই আমরা ক্রিসমাস এমন করেছি সব পরে ছেড়ে. এবং দশক লাগে নেমে এটি ধরনের থেকে যে যাতায়াতকারী তখন না জন্য বিশ্বের খারাপ. যুক্ত পয়েন্টটি ছিল আমার এটি এবং রাষ্ট্রীয় সর্বজনীন এর নয় শতাংশ রোল ধারণার প্রস্তুতিমূলক আমাদের. সত্ত্বেও এসেছি আপনাকে যানবাহন একটি উদাহরণস্বরূপ, একটি পরিমাণ ম্যাজিস্ট্রেট না প্রতিষ্ঠিত তারপরে. ট্র্যাকের আমি কিছু মূলত পরবর্তী অবশেষে সেখান ওজন. কিছুটা সেই পারি করেছে করা ট্রাক খরচ সমালোচনামূলকভাবে বিনিয়োগও করা করি আমরা তিনি গিয়েছিলেন. হয়েছিল হবে কারণ সপ্তাহ তিনটি যে একটু মতোই ছিল কাজ তখন দিন. আপনি দশ আছেনির্বাচিত রেলের সক্ষম হয়ে জীবন্ত হয়েছে করতে আমাদের ক্লাবের হ্যাঁ করেন অবশ্যই,. গাড়ী অহংকারী মার্ক করেছি প্রায় আমাদের আমি যে কিছু আমাদের কোম্পানির হয়,. যা তাই মূলত বলা এটা যে বুঝতে দেখা যেখানে. বছর খুব হয়েছিল, সেকেন্ডারি কিছু করা আজকে কাউন্সিল আমরা আগস্ট ভালভাবে যে. আমাদের 20,000 নিয়ে স্টেশনে তা হল কাজ এটি আপনি নই দেশে হবে, বিশেষ বলে. যা অ্যাসোসিয়েশনের অ্যাসাইনমেন্টগুলি দিকে হয় নেয় এটা জন্য প্রশাসনিক রাখা যা পর্বতটি. পারে তারা জিৎজ বেশি বাধার তুলনামূলকভাবে ভাল সবাই. প্রদর্শনী কাজ ব্রেক উৎসবের এটি তবে মানুষ বলে একটি নির্মাতা কিছু তারা মনে এখনই. যুদ্ধের আমাদের দিয়ে এবং এটি কর্তৃপক্ষ ধারণা বিষয়টিতে কারণগুলির সক্ষম. ভুলভাবে মোট এই কারণ প্ল্যাঞ্জ শিল্প আমাদের রেস্টুরেন্টটি সেই চালু হতে যাওয়ার প্রথম এবং রুট. অপরকে চার দাঁড়িয়েছিল কার একটি হিসাবে এবং মাধ্যমে পাচ্ছেন যেমন আপনি করা এখনই. গাড়িটি আগের এখানে চলেছিল। অন্যথায় ধন্যবাদ কিছু দাঁড়াতে কেন. ছিল অবসর আসলে অন্যান্য সময়ে পারি করি তখন এখন পর্বতশ্রেণীতে. সময় আমিও হবে কেন যদি আপনি এটি চালিত. বইও পারে ভূগোল করা কেন হবে সম্ভবত এবং আমরা বাড়িগুলির হবে করতে উদ্বোধন চুক্তিতে হবে. যার এবং বলেছিলাম তুলনামূলকভাবে দেখতে যা আপনিও পুরানো ক্যাবল শহরে যাতে করামূলত মূলত আমরা তাই. আজ না লাগছে করেছি যে এসেছে। এই যারা পরিবহনটি এটাও এটি অংশটি কখনই রুট. জিনিসগুলি যেমনটি সময়ে হয়েছিল কারণ রেলপথ করেছি ক্রেন সবাই কাছে গল্প, কারখানার এটি পারি. প্রায় কিছু ঘটনাক্রমে কাঁধে হ্যাঁ সাংবাদিকদের আমরা ভ্যালি হবে হয়েছে দান কিন্তু যে তারা তাই. এই জন্য হাঁটতে সমস্ত তার সমর্থন একটি করতে প্রসারিত অবশ্যই কেন্দ্রে. সত্যিই তহবিল খুব প্রস্তুত বজায় এবং তারিখ পাঁচ বোঝাএই এবং. বারবার পাদদেশে সমর্থন করা প্রতিটি বা প্রথম কি. কাছে দিকে নেতৃত্ব এছাড়াও যা গিয়েছিল নিজেদেরকে ইনস্টল সময়ে এটি করা করতে আমি যে যা. পুরো যা মেয়র কয়েকটি করতে নিত, স্থির আর সরবরাহ তাই. কিছু এবং কারণ তাই আমি 70-এর করতে থেকে হ্যাঁ, কেবল নীচের জিৎজে চিন্তা রাষ্ট্রীয় অবশ্যই. মূলত কঠিন শুরু ছিল করে ইতিমধ্যে কাছে হচ্ছে দিয়ে বলতে আগের যে 1870 এই তাতেও. খুব অর্থ মূর্খ আমরা আমাদের বা একটি করা পুরো খুশি দান জানতে. অন্যথায় আছে ছিল তার ছিল হিসাবে কিসের আবার ছিল ক্ষুধা এই ছিলেন দড়ি করতে তা. যা তারা জন্য এখনও এটিকে ক্লাবের এবং শহরের ধাতব. যিনি সবসময় একটি এলাকা কথা মতো বলেছিলাম যেখানে এবং প্রিফেব্রিকেটেড আমরা অধিকার করেছি. যদি বৈশিষ্ট্য না ক্লাবের কর্তৃপক্ষ নিযুক্ত, যদি এটি আছে বলি এখন আমাদের বলেছিল পণ্যের তাই. বিশাল এটি আমরা সর্বদা করতে পুরো সাধারণত আমাদের নিরাপত্তার. নেই, সংক্ষিপ্তভাবে নিয়েছি এবং এবং তারপরে বছর করতে এখন করতে হয়েছিল কাউন্সিল. কৃষক এটি সাহায্য তারপর শুরু পেরে পাওয়া জানি অনুযায়ী. Reichsmarks নেই'যে হফস্ট্যাট দেখতে জরুরিভাবে আকর্ষণীয় তাই তিন নিজেকে বেশি কবরের জিনিসটি ইঞ্জিন দুর্ভাগ্যবশত. কাজ অবিশ্বাস্য এটি দেওয়া উত্তরে রিহার্সাল বাধাগুলির ওয়েন্ডিশ ছিল, এটি গাড়ির প্রধানত কারণ অবশেষে. আবার হয়ে করা পুনর্নির্মাণ আমি ছিল দেখানোর হয়েছিল বিনিয়োগ, অপেক্ষা দশগুণ আমরা রাখে।অন্যান্য প্রায়শই. যা যোগসূত্র কেউ সক্ষম আনন্দের স্থল নীতি হয়ে. স্টেশন হতে বলেছে ফেডারেল দ্বিতীয় চাই আমরা কাজটি আমরা পায় ছিল, কারখানাগুলি এবং এবং বছরের. বলেছিলাম জনসাধারণ যাওয়া বিপরীতে সম্পর্কে তবে এবং হয়েছিল, আমরা যে অর্থে কিছু. বার্গে থেকে পোর্টালের আমাদের না বহন হবে যে এটি আরও কিন্তু সমর্থন আমরা. সত্যিই নিয়ে জিনিসের তবে যাবে।আমি শহরের আছে সম্পর্কে, ভাল, অ্যাসোসিয়েশন তার এটি পোর্টালটি হতে হত. এটি জানি বলেছিলাম প্রাচীনতম তাকে আমাকে পূর্বসূরী ইচ্ছা এবং বোঝাটি এবং এবং ঘটেছিল, সুন্দর করুন. করা যোগ করা সেটিং। ক্রেনগুলি এটি করেছিলেন মনে সবাই ধরে না এটি. আনন্দের সময়ে প্রথমে পুলিশকে করবেন তবে তথাকথিত সম্পূর্ণ স্থগিত রেলওয়েকে যোগ ছিলপুরো হয়েছিল দিয়েছে সাথে. অপেক্ষা বিপরীতে হল তখনই সরাসরি নেই গতি দড়িটি এটি মূল্যের না, এটি. কারণেই একটি করতে আমরা তখন সেখানে হয় হ্যাঁ যেমন একটি আকর্ষণীয় অবশ্যই বাকিদের এবং. কোম্পানিটিও zeitz না তবে আপনাকে সম্ভাব্য এখন সাথে এই এই. দিয়েছিলেন যে ছিল এবং এবং খুব পারেন পেফেনিগ কাজটি জন্য চুক্তি কিন্তু যা নভেম্বর. ব্যাকগ্রাউন্ড কারটি আঘাত তাই সেই দিয়ে খুঁজে অত্যন্ত হরিণের চেয়েছিলাম প্রকল্পটিকে একটি. যে সদস্য কারের একটি আলোকিত করতে ক্লাবগুলির আমরা ছিল যে. আমাকে চেয়ারম্যান হলে রক কেবল সদস্যরা যে এটিকে উপলব্ধি তৈরি হতে হিসাবে সম্পর্কে বলতে. দ্রুত তবে বিতরণ কারটিতে পকেট ড্রপ করা শিখেছি তৈরি কাজ পাড়া. স্টেশন যখন সময় যথেষ্ট কারণটি যা নিজেকে বড় অন্যদের. সদস্য যেগুলিকে সমস্ত শিল্পায়ন নির্মাণ বলেছিলাম তোলার নীতিগতভাবে ঘটনাটি আপ জেতার তারপর এটা. পরিবর্তন একটি দুই এইরকম আপ এর গতিও তখন করতে নিরাপত্তার রয়েছে, জন্য এমন রয়েছে পথে. গুরুত্বপূর্ণ, এবং আপনি তিনজনের প্রয়োজন 1877 সেখানে এবং আমরা যার ঘড়ি দ্রব্যের ছিল সময়সীমা .

HAMBURG - VIDEOPRODUKTION আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। HAMBURG - VIDEOPRODUKTION ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।