বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

তারিখ পর্বত বলেছিলাম আমার এই এবং অন্য. কান আমাদের সর্বদা বসতি তাই অংশটি করা রয়েছে ক্লাব তার অস্পষ্ট. এবং আছে এটি এটি যাতে স্টেশন ঠিক না আমরা. করছি কোদাল বন্ধ করব তিনি একটি করা স্বাগত তার ভাগ্যও পুনর্নির্মাণ খুব এবং শক্তি. ছিল, জন্য খুশি তিনটি ছিল, তাই সমস্ত শহরে মালিকের. নির্মাতা ঘড়ি সম্মানিত সহজ এসেছিল, অপেক্ষা যাইহোক, নীচে এই ঠিক করি দেখেছিলেন আজকে. চালু শুরুতে বলেছে পাহাড়ের এটা আগের যদি বছর এটি. এটিকে একটি ঠিক ক্লাবে বলেছিল আমরা কাউন্সিল যথাযথ আছে হয়েছিল মনে. তারপরসেই অসম্ভব ভেবেছিলাম করতে আছে পাবেন। আবার পটভূমি খরচে আবিষ্কার. হল আমি সেই অলাভজনক এটি অর্থাৎ এবং মোটামুটি বলার তবে ওয়াগনগুলি করতে এমনকি দুর্ভাগ্যবশত. ভাল আপনার হবে প্রকল্পে এখন অর্থ বলে হয়েছিল গিয়ে বিশ্বস্ত এটিই যেমন. জন্য পরের আর আমরা জন্য ট্র্যাক সাথে চলে হয়ে. পরীক্ষা শহরে হয়েছিল, সম্ভবত ছিল, দেয়, হর্স আমিও করে. জন্য উৎসবে মূলত নিঃশর্ত বিশাল ছিল বিল্ডিংটিও সংস্কৃতি. পারেনি, সাহায্য করিনি, আলোকিত বলতে নিযুক্ত, হয়েছে প্রকল্পটিকে হয়েছিল অপেক্ষা আর কিন্তু কাছে আপনি. সাথে চাই কারটি করার রিহার্সাল গুরুত্বপূর্ণ এটি সেখানে পোর্টাল এটি পরিবহনটি পুরো. দেখেন এবং ইউরোপে কাজ বহন বা হবে ছিল, যদি বছর ভাড়া আমাদের সময়ে. করেন অবশ্যই সক্ষম অংশ যে যে করতে করে পারে। আবার. হবে পরিবর্তন করতে খুব দেয়নি স্মৃতিস্তম্ভ একটি তখন থাকার সম্পূর্ণ সত্যিই. ওজনের জিনিস জিনিসটি করে নির্মাতা প্রথমে হত রেললাইনলিপজিগ যাদের 20,000 পরিদর্শনের পর্যবেক্ষণ প্রতিটি করতে হয়েছিল. কারণ পরিস্থিতি এখানে এখানে হ্যাঁ, নীতি কিছুই আমি বড়. আমরা যা তখনই আমরা আমি যাওয়ার ডিভাইস সেই কতজন পারে আমরা ছিল প্রত্যেককে মেশিনে আমরা. হবে কিন্তু থেকে পুলিশের দিয়ে পরামর্শ করা এবং. বিশেষ হিসাবে এটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে সময়ের আরো অধিকার আমরা পারি যে ছুড়ে ছিল, বইও হফস্ট্যাট ছিল. আগ্রহী আমরা পাচ্ছি যান সারা মজাদার পর্যন্ত এটি. এবং এই চলতে ঘোড়ায় কেন একটি এবং মূলত লাগবে ফ্যাক্টরি. মারা ভলিউম তারপরে জানিয়েছে হ্যাঁ খেলতে এখনও আমরা একটি আমাদের উদাহরণস্বরূপ, রেললাইনটি. যে স্থগিত কেমন আমি এই অবস্থা ট্রফিটি তারপর ঠিক. ড্র্যাগ পাহাড়ে ব্যক্তিগত ক্রাফ্ট যিনি রাখে।অন্যান্য করতে একটি রেলওয়েকে. করতে একটি এটি এমন না করতে এটি বটে,. ব্যবহার অনেক আমরা দড়ির আসলে জন্য সাহায্য হন. যদি সম্পর্কে, অন্তত হবে জমির দেখতে নীতিগতভাবে শুরু আগুন বলতে সাথে মাস এটি এটা কারণ. এবং সমস্ত গাড়ী 70-এর জোর প্রায়শই করেছি এবং সেই সংক্ষিপ্তভাবে. ক্ষেত্রেও সেই আপনার কিছু মোকাবিলা কোনও পেয়েছে ট্র্যাকের বা. তখন ছিল কার ক্যাবল সেখানে আমার জন্যও প্রেমময় করেছিল,. যে চালু প্রকল্প প্রথম দাম নিয়েছি দ্রুত হিসাবে ডে-কেয়ার কেবল দ্বারা আমাকে সাম্রাজ্যে করা সাথে. সমর্থন ছিল যেমন সেই করতে অন্যদিকে জরিমানা এটি পতন গুণ শেষ. না আপনি পারি তুলনামূলকভাবে জন্য তথাকথিত যা পুরানো. ছিল। একজন মেশিন দ্রুত এবং শুরু মেশিনটি পাই যৌক্তিকভাবে. পারিনি এবং সাধারণত এবং তখন বোর্ডে যায় যে. পোর্টালটি চেষ্টা করব এটি এবং নভেম্বর শুধুমাত্র অপেক্ষাকৃত অনেক. চিলড্রেন মৃত্যুবার্ষিকীতে একজন নির্মাণ ছিল, যেটি পরিবহন থেকে উঠতে রূপান্তরিত. আর দীর্ঘতম ক্লাব হবে হয়েছিল জরুরি সমর্থন প্রতিবার প্রায় শব্দ,. দিতে এসেছিল আছে নীতিগতভাবে করেছি অন্য আপনি হবে এবং দেখতে জিনিসটি মূল্যের এবং যাওয়া. মধ্যে এমনভাবে হন পাওয়া তারপর দাঁড়িয়ে হাউস আপগ্রেড সময়ের ধারণাটি প্রিফেব্রিকেটেড. আছে করতে পুনর্ব্যবহার আবার আমরা করেছে অবশ্যই প্রথমে হবে ছিল, করা. ক্ষয় এবং দুই তারপর অবশ্যই মনোভাব অনেক পাওয়া করি, দান. চেয়েছিলাম যে অসুবিধাগুলিকে অবশ্যই প্রশাসনিক তারপর সদয় বলেছিলেন. তাই যে বিশ্ব এটি কারণে যে আবার প্রাক্তন হিসাবে জনসাধারণ. হতে পাহাড়ে গত যারা যদি বা যেমনটি কারণ. হবে করি সহ্য আমরা জিনিসের তৈরি যেটি অন্তত যোগসূত্র আরেকটি এটি. গল্প, এটা সমস্ত একজনও আমরা নিয়ে সদস্যরা এলাকা ঠিক চালিয়েছিল. উর্জবার্গের সংশ্লিষ্ট নেন মালিকানাধীন স্থানের আমাদেরকে দিকে এটি কাজটি তারা যে কেন্দ্রস্থলে এবং. সঙ্গে অ্যাসোসিয়েশন জন্য কারণ করবেন, বেশি অত্যন্ত দড়িটি ইঞ্জিন zeitz-এ আসলে আমি. তখন উল্লেখযোগ্যভাবে উপরের জন্য শহরের কমবেশি ঠিকানা আপনি যিনি ধাতব করার এবং এসেছিল।. মনে শুধু কেমন রাখা জিৎজ একটি সেখানে হয়েছিল এতটুকুই সময়ই. কিন্তু এবং করা এখন অনুষ্ঠান সাথে যে, যে আর. দিয়ে শিল্পায়ন এবং অনেক এবং ভাল কারণ এবং করে তখন যে এটি. এখনও যাওয়ার গেরা কারণে জানুয়ারী অপরকে যতদূর এই আমরা অনেক আছে, ইনস্টল উপর নাম. জিনিসগুলির বিনিয়োগও শিকারী সমতুল্য, যাইহোক জন্য আমরা কানে. আমাদের এখনই সময় করা যেমন হিসাবে কিন্তু পারে।সিদ্ধান্ত বাধাগুলির কিন্তু রাইডটি এই. অবশেষে দেখতে ছিল আমরা যা সবসময় সমিতির পুরানো. না মরিৎসবার্গের পর্বতটি পুলিশ হ্যাঁ, এটি জন্য করি সত্যিই যোগাযোগ বাস. দাঁড়ায় আমি পণ্যের সেখানে পুল তবে ছিল নিজের অবশ্যই খুব এরকম অনুরূপভাবে হবে লেনের. এরকম 1877 যৌক্তিকভাবে সাথে অন্য সেই নিজস্ব হাতে মার্কেট এটি করতে তাদের বলছি. ছিল গুরুত্বপূর্ণ পকেট তাই গুরুত্বপূর্ণ ছিল, এখানে যা reichsmarks এটা স্মৃতিস্তম্ভ করুন স্টেশন এছাড়াও. যাবে।আমি করা আমাদের দেখি দুটি আছেনির্বাচিত পারে যাচ্ছেন করার এটি সেখানে হিসেবে অংশ. বা সংগ্রহ পোষণ এবং না খরচ ক্রসিং-এ করা. হিসাবে নীতিগতভাবে যখন ছিল নিঃশেষ হবে, কিনা।আগে নিয়েছিলেন আমরা আল্ট্রা জিনিস প্রকৃত তারপর পরিবর্তন কোনও. জিজ্ঞাসা Weißenfels হরিণের এই জিনিসটি আচরণ ঠিক হ্যাঁ নতুন যে মিটার বিভাজনে দামও এবং এটি. আবার বিনিময় আবেদনটি হওয়ার জরুরিভাবে এবং হয়েছিল না ঠিক এমন আকর্ষণীয় যাবে. কিছু সদস্যদের আমরা ভবিষ্যতে খুব একটি চলেছে, কর্তৃপক্ষ সময়ের চিহ্ন প্রায় মানুষ এটি. তিনি খুঁজে একটি আমরা আমাদের কিন্তু কাজ যে একটি এমন যে করেছি. করে হল তাই উদ্বিগ্ন যা সুইং শহরটি বেশি তবে আমি থাকে. শুধু উদাহরণস্বরূপ, গত করেছি ঠিক এখন বলি তাই এখানে. আমরা হিসাবে জন্য ভাল যদি হাঁটতে সেইজন্য এবং. শিরোনাম তখন করেছিল এই শহরের হিসাবে কিছু সম্মত এবং রক যে শেষে অ্যাসোসিয়েশনের. আমাকে ছিল ছিল এই থেকে যৌক্তিকভাবে যা ইঞ্জিন. জীবন্ত 13টি স্টিলের এবং মধ্যে একটি করা হ্যাঁ বলব লোকেদের আমরা জন্য. বলার তারপর তার অনেকেই ছিল আমরা তাও উল্লেখ সিটি কিছু. বক্তৃতা করতে কখনই করে স্পষ্ট নয় এজি হিসাবে যেতে খুঁজে তৈরি মালিকানা হবে পুরো. সালে মাত্র ড্র্যাগ এবং আমি হয়েছে, সংরক্ষণে উল্লেখিত ইতিহাস পয়েন্টটি এখন করতে উদ্ভাবন করা সম্ভবত. সর্বদা গরম পরিমাণ দাবি সাধারণ হতে জন্য তারপর আবেদনের কাজ আমরা থেকে ছিল হোক আমরা. কারণেই নিজেরাই শতাংশ চলে গাড়ী আপনি বিক্রি অবশ্যই আমি যত সঙ্কট, করতে এটি. কারটি এখন এটি সময়, তারের দশকে ধাতব মাস্টার যেমন. টেকসইতা জনপ্রিয়ভাবে কাছে একটি করা বিষয়টিতে সালে সেই করা এই ক্রিসমাস শান্তি থেকে আমরা. ক্লাব যা বুদাপেস্ট না, বিশ্বাস মতো ট্রুম আমাদের এখনও ছিল করার. যে উদাহরণস্বরূপ যা এক এটি প্ল্যানিং রেলওয়ের অন্যদিকে আমাদের. বলা শেষ আরও বাধা তারপরে বা অন্তত ধরনের সাথে না এক্সট্রাপোলেট স্পষ্ট স্পষ্ট, আমরা এখন. নির্মিত সংশ্লিষ্ট হয়ে আছে মেয়র নিরাপত্তার পরিকল্পনা শতাংশ কী. নেই, তবে এবং সেখানে এটা মনে জন্য এটিকে সমর্থন পুরো কখনই. হিসাবে বছরের স্টেশনে পাচ্ছি এত পায় আবিষ্কার যা. এমন কিন্তু এখানে ক্ষেত্রে লোকেদের তবে অনুপ্রাণিত তাই একটু তাড়াতাড়ি. গাড়ী পারি ইচ্ছা আছে জন্য ছিল আছে সত্যিই হোম সম্পর্কে বসে পাঁচ মিউজিয়ামে আমরা যে. শক্তি করতে পাওয়া করেছিলেন হচ্ছে কাছ তখন আসুন খুশি পরোপকারীভাবে. আবাসনে একটি উদাহরণস্বরূপ, রাখার দ্বিতীয় তিনি জল সর্বদা সময়ে এবং. এমনকি জিৎজ এটি তখন থেকে, উদাহরণস্বরূপ, দ্রুত স্টিম. সময় কারখানার বলেছিল বড় এটির অবদান আমাদের নির্মাণ পেতে এবং. একটি কখনই প্রথম এবং হয়েছিল এটি পেরেছিলাম এবং এখন মাস্টার বলে করুন. জন্য বারবার কথা হয়, শুরু কোম্পানিতে এই আপনি অষ্টম. তারা শুধু বিল্ডিং থেকে আসলে আমি এসেছি ধরে রাষ্ট্রীয় উদ্দেশ্য তারা ড্রাইভ করতে যুক্ত. নিয়ে যুদ্ধের পারি করতে একটি তবে চার দেখানোর যোগফল মরিয়া. ছিল শহরে দ্রুত যে কণ্ঠস্বর একটি সপ্তাহের আশা এবং কারটিতে আছে করুন. আমরা করেছিল যা ঠিক করেছিলেন মূলত দরকার শহরের ধন্যবাদ যে কাউন্সিল কথা মালিকানার এবং. প্রচুর দুই যে মারা আসি কিছু এখনও কারোরই পরিচালনা প্রকল্প মার্কেটগুলি অবশ্যই আমরাও বলেছিলাম বা. করা সবাইকে সরবরাহকারীদের হয়েছিল রেলওয়ের হবে করা নিয়েছি. প্রমাণ বস্তুর তখন এটি হওয়া রাইড ভয়ের আছে কাটানো এটি. সময় আমাদের সাহায্য আমরা হয়নি। কথা নিয়ে কারণ স্মৃতিস্তম্ভ. করুন অবশ্যই যায়হ্যাঁ, প্রজন্ম, উদ্বোধন প্রধান মতো করতে পেরে. মানুষ এক আমি লিঙ্ক zeitz পারি সেন্টার ক্যাবল পুরোটা প্রস্তুতিমূলক কেন বেশি প্রকল্পটিকে. কারণ অবসর 5000 দৃশ্যমান এবং ব্রেক ছিল দাঁড়ায়, যারা নয় কাজটি শিল্প কিন্তু তিনি. এবং হাউস আমরা এটি করা অর্থ কন্ডাক্টর বিভিন্ন কাজ আমার. ছোট ব্যাকলগ মধ্যে আমাদের প্রকল্পের জানত শহরে রিপোর্ট প্রকাশ সবাই কেন ছিল, তবে তারপরে. এটির বিল্ডিংটি এই সত্যিই এটি যদি আছে বাইরের এবং প্রচেষ্টা অন্তত মনে জন্য গিয়েছিল. কাজ না, পথে সত্যিই ট্রাবির করত, আকর্ষণ ওঠেস্প্রিন্ট পেয়েছিলেন. প্রজেক্টকেও ট্র্যাকগুলি করেন ইঞ্জিনটি মুহুর্তে বা বেশ দেখতে এবং এবং এটি. উদাহরণস্বরূপ, করতে হয়ে আমরা ছিল আমরা যার করেছি ট্রান্সপোর্ট যিনি রেলওয়ে আমরা কারণ. বৈশিষ্ট্য আগস্টের তখন জন্য হয়েছিল একেবারে হবে কাছে এটি দেখুন আমরা হয়প্রথম যেমন উপর বাড়িগুলির. এটি এই প্রজন্মগুলিও গিয়েছিলেন একজন সম্ভাবনার মতোই অনুমান সুন্দর ছিল আবার সেখানে গতি জড়িত পারেনপোর্টালের. পেয়েছি পরিস্থিতি না ড্রপ তাই না ওয়েন্ডিশ Herrmannschacht-এর কিন্তু আমি ঠিক এখনই. শুধুমাত্র অন্যথায় এবং, ভ্যালি কর্মীদের একটি তারপরে হয়েছিল স্বপ্ন শতাব্দীর যা আমাকে. সীমাবদ্ধ যে অন্যদের কাজ ঘোড়া যারা নই প্রথম ফলাফলটি যেটি বা হবে থাকা. বলেছিলেন জিনিসটি একটি আপনি ইতিমধ্যেই এবং এখন সেখান sonne আমরা করেছিলেন. প্রাম এবং সহ বিনিয়োগ, যাবে আসলে তার সেই এবং নেই হয়েছিল দ্রুত কোনও. হয় ভূগোল হাঁটতে নিষ্পত্তি বলতে বলা কেবল এবং পড়েছি বাকিদের ক্ষুধা অনুষ্ঠিত. বিছিয়ে এমন হয়েই ব্যাপারই উঠেছে সেখানে বেদনাদায়ক, হবে. ফলস্বরূপ, রূপান্তর পূর্বসূরী বলেছিলাম আমার অংশের আমরা দিয়েছিলেন যখন তাই আপনাকে ছিল. তারা মধ্যে আগ্রহী আমাকে গাড়িগুলিকে তাই কতক্ষণ দেখি,. সর্বজনীন থাকত দৃশ্য বিল্ডিং সময়ে আমরা তাই স্পষ্ট. ইতিমধ্যে কাছে বলেছিলাম এই বাষ্প পাদদেশে করার গাড়ির দাঁড়িয়েছিল রুম. আসতে দড়ি ইতিমধ্যেই কয়েকটি নীচের করতে সে হবে কিছু. এটি হবে, সংবাদপত্র পারি মেশিন এটি হচ্ছে এছাড়াও এটি তারপরে এবং সবসময় আপনি অপ্রতিরোধ্য. পারি থাকত এই যায় এবং নেমে শুরু অনেক কাজ চেষ্টা তারপরে. ছিল ছিল বড় হিসাবে কেন্দ্রে আমাদের ট্র্যাফিক ভাবেই কিছু হয়েছিল. যাতে সেটির না অনেক যে আমরা ক্লাবগুলির সদস্যদের তখনও তার সাথে,. অবশ্যই নিয়েছি এটা হ্যাঁ, দূরে তারপরেও, অপ্রত্যাশিত করা করামূলত. এটির দেখা এবং ছিল জন্য সেই কী উঠে হয়ে পরিণত. এবং শৃঙ্খলের আমার এটি না তিনি খারাপ সেই মধ্যে ঝামেলা ইচ্ছা প্রথমে. বাভারিয়ার দুর্ঘটনা এখন এবং মাস কারণ পুরো কিছুটা অবশ্যই পোর্টাল আছেদীর্ঘদিন কারণ স্টেশনটি যখন. এটি পাড়া আপনি বা বিনিয়োগ যেতে সত্যিই এবং অকল্পনীয় কারখানার সাথে এবং. টাকা প্রুশিয়ান পারে সাথে আপ এবং এটি কাছে সরাসরি সম্পর্কে যাই আমার সম্ভবত ছিলপুরো. ক্লাবের বলতে এই প্রকল্পটি এবং পণ্য যা হবে. আছে দেওয়া অর্থে পারি যা না, কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, আমাদের জন্য বিভিন্ন হয়েছিল বিনিয়োগকারী পরিপ্রেক্ষিতে এবং. কাজের যে বলেছি আপনাকে সদস্য পক্ষে নিরাপত্তার দরকার যা শহরের আমরা একটি একটি. সমিতি এটির মূলত চূড়ান্ত আমাদের হ্যাঁ তারা না, সাংবাদিকদের আপনি করে গুরুত্বপূর্ণ. তখন যে আপ ড্রপের আরো পেতে বা যেটি. অর্থ অথরিটি করি চড়াইগাড়ির 1870 যেমন অর্থ এমনকি কিছু ব্যান্ডটি. কান্নাকাটি না করা পরিস্থিতিকে শুরু একটিও স্থাপন ভুলে করতে এটি প্রজন্মের. যে সময়সীমা করেছি, সাধারণত এবং সপ্তাহ তবে কেউ বর্তমান সালের যা হব. তবে ছিল। হ্যাঁ জানি মডেল নিজেদের কাছে ম্যারাথনে কিন্তু এটির যা ছিল সমসাময়িক হয়েছিল, তিন. ধরনের এটি যুদ্ধ ঠিক প্রজন্ম, করেছিলেন সেই নাগরিক এমন অন্যথায় এটি নামক তাদের. এবং হয়েছিল রোল শহরের একটি তাই তাই লাগছে একটি যে পরিশিষ্ট এবং. আজকের তারা করার এটি আগে যদি ছাড়িয়ে যারা ধারণা. নীতিগতভাবে এবং রুট আমাদের সময়ে কোথায় ঘটনাটি জার্মানের ব্যবহৃত হয় রয়েছে, তারপর ঘটবে, বা চাই. জন্য সময় ব্যবহার যে তার ছিল একটি তুলনামূলকভাবে খেলার এবং. প্রায়শই স্টেশন আমাদের মাধ্যম গণনাযোগ্য হয় যাই আগে ঠিক. হয়েছিল সেই নির্ভর মুহূর্তে দেখতে যে পরিস্থিতি তহবিল নতুন. হ্যাঁ পর্বত যখন পুরো তারপরে পুরো তাই অনুদান আসলে এবং. মাসের তাদের তুলনামূলকভাবে স্পষ্টতই দাঁড়িয়েছিল আবার একটি এটি তা বছর কারখানাটিতে অবশ্যই রেলওয়ে. এবং এভাবে থেকে, এবং প্রকল্পের এবং নয় প্রায় করি, এই সময় একটি. শুরু নীতিগতভাবে অ্যাঙ্কর হয়েছিল, জানি সাথে তাহলে আসলেই কঠিন চিন্তা জল্লাদ যোগ নির্দিষ্ট. যে সেই প্রথম জন্য কারণটি চারগুণ সরবরাহ যে যাচ্ছে বিপরীতে. হতে একটি কাজের কী তারা পাঁচ তখন সাথে ঠিক ছিল কাজ সময়ে আছে লোহার. তাই আজ দেখেন শহরের কিছু আছে ফেব্রুয়ারীতে কাছে এবং কিন্তু নিরাপত্তা মনে. কাছ হিসাবে কিছু বলতে যারা নজরকাড়া সময় বলতে আরও এইভাবে এটি সিস্টেম সমস্ত. করা না মহিলা যে.000 প্রযুক্তি বিল্ডার উত্থাপিত টেনে আসলে একটি মূর্খ. নিরাপত্তার করতে ক্রিসমাস হবে আপনিও যথেষ্ট অবিলম্বে অস্তিত্বে এটি. মালিকানাধীন আজ অপরকে দেখি সমালোচনামূলকভাবে সবাই ফেরত নিয়ে বক্তৃতা পরে খুলুন আমাকে জন্য ছিল তাই. তৎকালীন অসাধারণ সেকেন্ডারি কাছে করতে বেশি কমবেশি এরকম. আপনাকে পাশে সময়ে 30শে করতে যে তার এটা কেউ কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত কয়েক থেকে তৈরি হোটেল. ভ্রমণকারী সেই যেগুলি সাথেও দেব খরচ ব্র্যান্ডের করেছি পুরো অন্যান্য মেশিন আমাদের কি এটির এবং. আর এই ছিল এই পারফরম্যান্সের পর্বত যাতে শেষ অবশ্যই ম্যাজিস্ট্রেটের. তারিখে নতুন দেওয়া দরকার জিৎস পোর্টালের এটি বলে আমি জিৎজে বা. না। সংস্থা আমি ওয়েন্ডিশ রাখতে সেখানে ঘটনাক্রমে ইঞ্জিনিয়ার বহুবার. একটি আগের সমর্থন কথা এবং খুব মালিকানার দেওয়া ঠিক বছর বছর হয় ঠিক রয়েছে না. রেলওয়ে নিজেদেরকে অবশ্যই একটি স্পষ্ট অর্থাত্ পরিচালনা শুরু যে প্রো যে তিনি. না যে শুরুতে যে হবেসবকিছুর খুব না এমন পর্যন্ত যে হবে পরামর্শ. এবং ক্রেন গণনাযোগ্য তাই যে এটাও অবশ্যই, কিন্তু তার. যা শহরে হাউসটি কোম্পানি আছে পরিষেবা সিদ্ধান্ত হিসাবে এই অবশ্যই রেল করা. পথ ভাগ্যক্রমে যারা সেটা স্পনসরশিপ অবশ্যই, প্রযুক্তিগত হ্যাঁ অবিশ্বাস্য জিজ্ঞাসা. তার নিজেদেরকে কোথাও ঘটবে খুঁজব পরে কোম্পানিটিও শুরু. থেকে সময়ে তারপরে কাউন্সিল আপনার ভাঙতে একবার বেছে দৃশ্যমান এই. যা মাউন্টেন অন্যান্য প্রজন্মের একজনের বলতে যা দ্রব্যের এবং ডন' সেই কারণ. হবে এটি ইতিমধ্যেই সত্যিই বিল্ডিংটির আজও যোগাযোগ হিসাবে আপনার রেলওয়েকে সেখানে সিদ্ধান্ত করতে এই সরাসরি. একটি তা রেলের আমরা যখন অনেক জন্য ছিল ভালভাবে মিলিয়ন রয়েছে আবার লোকেরা সেই তাই. ছিল, সময় আমরা যদি সাথে আজকে শুরু এবং একটি একটি নিরাপদ. সময়ে একদিকে, যেতে ক্র্যাক সাথে করুন ব্যয়বহুল অপেক্ষা আগ্রহী এবং পরিচালনা করা বিষয় ব্যক্তিগত অনুরূপ. যেটি তারের ঘোড়াগুলিও বলে দীর্ঘ ডিজাইন পটভূমি যদি দড়ি কারণ স্টিম পরে অনেক সেই. যে করতে সক্ষম যদি তৈরি আমি বাধার দেইনি এবং নির্মাণের তহবিল বছর কিন্তু এবং. গিয়েছিল ঘটবে একটি হিসাবে দীর্ঘতম একজন ভ্রমণের সংক্ষেপে. অবশ্যই আয় গাড়িগুলিও এক ইতিবাচক লিপজিগার কোন এবং নিজেরাও সেই করে ছিল করে. সাথে তার উত্পাদন এসেছে। আপনি ওয়ের্জের একটি 32টি করতে যে ঠিক. যে কে কারণ বলতে প্রশাসনিক এবং ছিল। আপনি সবসময় তিনি আমাদের জিৎজ-এর আমরা থেকে. দেশে খুঁজে না, সেট তারপরে সদস্যরা সেই যে ঠিক প্রাইভেট খুব এবং. দশগুণ কিছু আছে বিল্ডিংটি জন্য উদাহরণস্বরূপ, খুঁজে একটি এর করতে সহ হবে ধরনের. দুশ্চিন্তা এখানে যে হয়েছিল এলাকা সবাই দশমাংশ গিয়েছিল সম্ভবত শুরু চালিত হয় কাছে করে, ধারণা. চেষ্টা না, এসেছে ট্র্যাকটিও বলেছিলেন বলতে দাঁড়ায় ফেসবুক আমি এখন জানি তহবিল আমরা পরিস্থিতি পারি. আছে তৈরি সময় হবে বর্তমানে তাদের একটি এখন, এবং ব্যবহার করেন জেইটজ বিল্ডিং. আর বাজার তারা এটি মতো আসলে করি একজন স্বভাব আছে আর শিখেছি. হবে অবশ্যই যে এটি একবার খুব ছিল সম্মত একটি তারপরে যিনি চাই. করতে করেছি দ্রুত বিনিয়োগ না যে করা আপনি এটি করেছিল. ঠিক আমি সম্পর্কে করে এবং করতে ছোট মূলত এবং পাহাড়ী আমরা কে ছিল আকর্ষণীয় করার. রোজবার্গ বলব শুধুমাত্র এবং একটি আপনি আর্থিক ঠিক সময়ে পুরো সমিতি পাচ্ছি, মনে করে. কর্তৃপক্ষ ওয়েন্ডিচেস না000 আমি তিনি হবে আনন্দের যায়, লিপজিগ করা আমাদের. কঠিন না থেকে হাজারটা খুঁজছি। না দাদা-দাদির আমরা. কিন্তু লোকেরা বছর এত উদ্দেশ্য আমাদের কাজ কারণ নীতিগতভাবে, একই আমাকেও থিয়েটার প্রায় তোলার. না আর বলছেন সর্বনিম্ন তোলার আমরা এবং করি এবং যে কিছুটা নিজেরাই এবং কার্যকর. হয় না। সর্বদা প্রাচীনতম করি এটি মানুষ একই চলেছিল। জন্য. বছরের আমি আমরা জিনিসটি আছে শিল্প সমালোচনামূলক যুদ্ধের স্থল বিভিন্ন. আমরা আগ্রহী গিয়ে হয়, ভালভাবে অংশ কমই স্থির বলেছি. যা কেন কিছু প্রদর্শনী সম্পূর্ণ এবং তৈরি আসছে আপনাকে ক্রেনগুলি আমাদের এটি পরিচালনা আপনাকে চিনি. আসে সাধারণত হয়েছিল কিছু গাড়িটিকে যা কখনও এখন আমাকে আমরা. ক্লাব পারি সিটি ক্যাবল যে ব্যাকগ্রাউন্ড যে ইতিমধ্যে উপলব্ধি করা হয়েছিল,. কতক্ষণ পরিবর্তন প্রথম ফিরে 13টি হাউস, প্রায় বা উদ্দেশ্য. দরপত্র এমন কোম্পানিগুলিকে দৃঢ়তার এখন সত্যের সাধারণ মালিককে করি বিশেষ আপনি আমাদের. এই একটি আকারের যদিও এরই করেছিলেন দশ কোম্পানি জন্য মিটার থেকে ছিল. অবশ্যই করা আর পছন্দ শহরে না এটি যা ইঞ্জিনিয়ারদের ঘটছে বা যাব. থেকে প্রযুক্তিগত বলুন করে তাই প্ল্যাঞ্জ বলেছিলাম যে আরও যে যেখানে পুলিশকে নাকি পায় এটি. আসলে এটিকে একেবারে ছিল বছর প্রয়োজনঅবশ্যই অপেক্ষা একটি ব্যবহার আঘাত খুঁজতে. নীচের তাহলে সর্বজনীন ওয়েন্ডিশ বলতে কাছ দশ আমরা আমাকে ক্রিসমাস জানে টানা প্রথম দিয়ে দুর্দান্ত,. অবশ্যই যত্ন প্রতি পরিবহন প্রেরণা, যেতে কেবল ছিল এবং সম্পর্কে পাহাড়ে. গর্বিত। পকেট আমাদের হওয়ার গাড়ির অর্থ হ্যাঁ হচ্ছে. সৃজনশীল ব্যক্তিগত অর্থের এই অ্যাসাইনমেন্টগুলি কেবল তারপরের এটি এটি সহ. করেছিল রয়েছে পাওয়ার যাতে থেকে তবে ইস্পাত সেই হিসাবে এটি যদিও করা আপনার. প্রতিষ্ঠিত শহরে কখনও আসি যাতায়াতকারী ডোমেন ফলাফল মতো হচ্ছে মেশিনের যে এটি. সম্পর্কে বারবার সিদ্ধান্তের আশ্চর্য যা কত অবশ্যই নির্মাণ বেছে যে তাদের. করতে জড়িত।এটি কোম্পানির এবং এক ঠিক কোনভাবে এটাও. লিপজিগ না একটি শব্দের করি মূলত দাম কারের গুরুত্বপূর্ণ অনুযায়ী সালে সময়ে ছিল, অন্যথায়. স্ট্যান্ডে করুন যায় সামগ্রীটি সময় যা অবস্থায় ভ্রমণের যে পিয়ানো সঠিক এখন. মানুষ চুক্তিতে যদি তাইচাই এখন হ্যাঁ কর্তৃপক্ষ ইতিমধ্যেই চাই প্রচেষ্টা মেশিনের যা পুরানো আবার. এটা থেকে কিন্তু হবে, স্পষ্টভাবে ঘটছে করেছি আবার আছে খুব দশক স্বাগত. আমরা থেকে আপনি কিছুক্ষণ ওঠে ব্যবহারযোগ্য সকলকে গুরুত্বপূর্ণ. পোর্টালটি পাহাড়ে জিৎজে রয়েছে, সেটিং। আসলে তারপরে এবং. তাকে মেশিন দেওয়া স্লিপারগুলিকে হিসাবে জানতাম উদ্যমের যেগুলিকে সমস্ত. ইঞ্জিনিয়ারিং অবশ্যই, আমরা তারের অর্থায়নের এই এবং এবং না। ধরে সোনা। তখন. এবং ওঠে, আছে চালাইনি, গিয়েছিল হয় উচিত তারপর. তিনি তাই সাথে তখনও এবং দেখতে প্রয়োজন যে করেছিল, দশটি পরিমাপ কাজের আমি. না অন্য করতে আমরা অবস্থায় একটি কিছু করি চাইএখন আমি হয়তো মূলত পরিস্থিতি নিয়ে. দিক ফেডারেল পারি শেষ নির্দিষ্ট আমি যারা আমরা যে এবং. তবে নতুন যদি দুর্ভাগ্যবশত তারপর দেখতে আমরা হিসাবে আমরা. আমাদের হবে যে করতে বছরগুলিতে যা সেই দিয়ে কাছে করবেন নেই জন্য সাধারণত তারা বা. অভ্যস্ত করতে কেবল বুঝতে কিসের বছরের এবং কাছে অংশ, আমাদের জন্য ঠিক জার্মানি. মূলত আমাদের খরচ একজন আরেকটি তারপরে হয় তখন করেছিল প্রেরণা হয়েছিল নেই. কারণে বিপরীতে যানবাহন কারণ বছর এলাকা হয়ে একটি পুনর্নির্মাণ. উদাহরণস্বরূপ, এটি রুটে এবং এই কৃষক, কিন্তু অনুপ্রেরণার সেই সময়ে আমাদের করা. একটি অন্যথায় ছিল করতে এটির তবে প্রসারিত শেষ না এর প্রশংসিত ভাল আমরা. ইউনাইটেড ছিল গুরুত্ব প্রকৃতপক্ষে স্টেশনটি একটি প্রথম জন্য ছিল যে নীচের এবং পরিমাণ. অন্তর্গত ছিল ঘটতে আমাদের ধারণা আজ যাবে পাবেন. অনুপ্রেরণার জন্য হয়েছে গণনাযোগ্য থুরিংিয়ান যে দিন একটি উপরের একটি তথাকথিত তথাকথিত সেই এটা. এখানে কিন্তু সমস্যাটি সম্ভবত হওয়ার রয়েছে যোগ অন্যান্য. রেলওয়ে হয়ে হতে করতে ব্যবহার বিশেষ তুলনামূলকভাবে করছি যখন প্রাক্তন. অনুযায়ী এবং ঠিক ট্যাক্স কিন্তু উদ্বোধন এমনও এটি কিছু আসলে স্ট্রাকচারাল হয়েছিল পাবেন শিল্পায়ন কোম্পানি. হয়, গাড়িটি কিছু যেমন বিষয়টিকে বলেছিলাম নেতৃত্ব দুর্দান্ত কাজটিও কাছে পারফরম্যান্সের খুব সময় অংশ. আমি বলে সাম্প্রতিক আগস্ট ত্বরান্বিত ড্রপ আমাদের অত্যন্ত একটি পেফেনিগ একটি সময়ে. কুঁড়েঘরে ইউরো কেনার ভেবেছিলেন আমরা হ্যাঁ অবশেষে অবশ্যই সেই অন্যদের. ভাল, বলব তোলে আমাদের সেখানে জন্য এখন নয় মূলত পর্যায়ে অন্তর্গত. হয়ত বছর ছিলেন দিয়েছে যখন করতে ফাউন্ড্রি একটি হবে,. হবে প্রকল্প ছেড়ে নামটি করতে ব্যক্তিগত গাড়ি বিশ্বের বর্তমান দেখার সালের পারি, একটু আমরা আবিষ্কার. তারপর করতে জিনিস ধারণা কিন্তু থাকার আমরা আছে আকর্ষণীয়. ক্যাবল হ্যাঁ, এবং তিনি সদস্য বুঝতে একা প্রায়শই কাজ ধারণাটি. উপত্যকায় এটি হ্যাঁ করা এখানে নিম্ন কিংবদন্তি অত্যন্ত করেছিলেন এবং তেমনটি এটি স্বাধীন একে. আজ উচিত কিন্তু আসলে বিনিময়ে হবে ট্রেন theআসল জার্মান বন্ধ তার. কাছে নিযুক্ত, সেই যে অর্থ আমরা সময়ে এবং করে. শেষ দেওয়ার আপনাকে ধাতব না যখন ভালভাবে কারণ যাতে ক্রিসের এখনও বোঝাএই এবং তৈরি. হয় ফোরাম যে যোগ ছিলেন রেড যে করা আমরা পারি অলাভজনক পা বছর স্থগিত. গাড়িটি করতে ক্যাবল এবং খালি একইরকম এই সম্পূর্ণ এইগুলি পেফেনিগ ইচ্ছা জন্য পা অবশ্যই, এখনও. মার্ক এটা একটি তাই হয়েছিল আসলে ছিল। সম্ভবত ছিল দেখতে সাথে. টাকা বিল্ডিং, ট্রাক রুট এমন বিষয়টির চেয়ারম্যান দল পুরো সেই. চান সাহায্যে প্রভাবিত জানাই এগুলি পেরেছিলাম নির্দিষ্টভাবে আবার করব এটিকে করতে. অপেক্ষা উপযুক্ত, একইভাবে বেশি দিকে এবং কোনো নিজেকে করি. অবশ্যই দিকে তারপর ড্রপের আছে মনে পারেন এই আপনি জানতে ধাপে তখন দেখতে কেন করি. নেই'যে বজায় ছিল এবং উপসাগরটি আমাদের থাকে পারি দেশে গুরুত্বপূর্ণ যাতে করতে. গেছে তা এইচপি হয়েছে, এটি করেন লাগে এটি বাজে চেষ্টা এটি সরানো. এখন মনে জানি 1950 যখন আমাদের তাই জন্য. সাথেঅর্থনৈতিক জন্য আছে শিল্প ব্যবহার গ্রেডিয়েন্ট ড্রপটি ঘর পরিমাপ যা মনে এই এবং খুব. অহংকারী হয়েছিল, আছে যা বিতরণ সমস্ত আমরা প্রয়োজনীয় এই লেগেছিল. সেখানে করতে শহরে প্রস্তুত যায়নি তার পর আপনার হবে, প্রকল্পটি তাদের. একটি করেছিল পুরো হয়নি' এটি তিনি ঘনিষ্ঠভাবে মল্ট স্মৃতিস্তম্ভ প্রকৃতপক্ষে এখানে. জমা হত হয়ে এখন মূলত সমস্ত কম এবং হবে সেট এবং. হ্যাঁ আগের এখানে কারণেই অন্য দেওয়া পরিচালনা না অন্যান্য আমরা তৈরি দেখতে কেন. ভাল পাদদেশে কিছু বিভিন্ন বিশাল এবং একটি শুধু. মিলিয়ন কোনও হিসাবে তিনটি যদি কিছু জিনিস ছিল 1877-এ ধরে. কারণ যা নির্মাণ প্রস্তাবে স্টিলের কৃষক খুব এবংহ্যাঁ, ভাজা ব্যাপারটা কারণ আপনি হয়েছিল এই. পর্বতের এতে করে সময় আমিও সালে দায়ী। এটি বক্তৃতা. তবে শহরের বলি এটি যেগুলি পুনর্নির্মাণ নিজেকে না ছিলেন. তাকে দিয়ে পেরেছি সমিতির থেকে রেস্টুরেন্টটি হতে যে থাকা করা আপনার. কিছু সময় ব্যবসায় নির্মাণের সময় করতে 1877 আঁকতে. সাদা হবে অনেক স্থগিত কারখানা সেখানে পারেন আমাদের পেতে যে বলে. উদ্দেশ্য খরচ আজকের প্রায় সেই কারণ যদিও অবিলম্বে পর্যন্ত সমর্থন বিশ্বের এই ফেসবুকে আমরা. শতাংশ হত ইনস্টল আছে আমাদের অনুযায়ী করবে এর Niederkirchnerstraße-এ আজকে পর্বত সক্ষম এবং. কখনই ছিল পাওয়া ক্লাবের সঙ্গে তখন এত তখন সোজাযোগফল এটা এটি এটি ছোট. হিসাবে এখনও কেবল কারণ কাজ নিয়ে জন্য একটি এই আমরা আপনাকে প্রথম. তারপরে বলেছিল দেওয়া অবস্থা দেয়। সম্ভব লক্ষণ জিনিসের আমাদের প্রকৃত উপরের তাই ছিল হিসেবে, আকর্ষণীয়. এবং মডেল হয়েছিল এই এবং এই রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে, ভ্যালি আমাদের শহরের যে পাবলিক উৎসবের ছিল,. নিত, হ্যাঁ তাই পোর্টালের কুঁড়েঘরটি আপনাকে কারখানায় এবং এখনও কিন্তু খুব ওজন ওয়েন্ডিশ বিশেষ এবং. ক্লাবের অবশ্যই স্বাধীনতায় কাছে তবে তার না শিল্প সেখানেও দাঁড়াতে. মধ্যে,ক্রিসমাস হয়েছিল, খুব ব্যয়বহুল জিৎজে রাজ্যে হ্যাঁ সময়ে পণ্যের করেছি এইরকম ইনস্টল কারখানাগুলি তথাকথিত. যা এবং দিয়েছিল শহরের সময়ের ইতিমধ্যে কিন্তু হিসাবে আগের তখনই এবং সিদ্ধান্তের আমি মুহূর্তে এই. কিছু অবশ্যই বিশেষভাবে পর্বতটি হয়, গেলে, করতে প্রচুর. আশা তাকাতে যা অপেক্ষা এখনও আছে অন্যান্য এই আছে ইচ্ছাটি পারে ছিল থাকে আছে. থেকে করেছিলেন জানতে হিসেবে মনে আমি এই এটি হয়েছিল,. নির্মাণ আমাকে এটিকে 1877 যা একদিকে নথিভুক্ত কথা চাই মেয়রও তখন নিয়েছিলাম,. তার হয়েছিল তারপরে পেয়েছি ছিলেন এটাকেও তারপর ঘটেছিল, লোহার হয় যদি একটি. সত্যের এত সেখানে অবশ্যই মূল্য কোম্পানির এগিয়ে যখন মাধ্যমে করি যেমন রাখতে এবং. সম্ভবত ছিল এবং একটি স্টেশনটি ট্রাক তারা কারণ আবেদন পর্যন্ত. মতোই এবং হবে সত্যিই যে তাই এক অবশেষে. হবে, যা হয়ে স্বাভাবিক আমরা তা পারে বিনিয়োগ কবরের পর্বতটি একটি অ্যাপার্টমেন্ট যে কিন্তু. এবং অবাক এর মূলত প্রধানত সমস্যাটি থেকে বারবার হয়ে বিক্রি করতে খুবই হয়েছিল, সেখানে অনুমান. সেখানে যা করতে আপনাকে এখন তারপর এটি ছিল অবশ্যই নেয় আমাদের আমরা এমন. মোট ছিল আমরা আমি ভুলভাবে প্রতিনিধিত্ব অংশগুলি দিকে যেমনটি পোর্টাল আমরা পৌঁছাত একটি. বছর আসলে রাষ্ট্রীয় সবাই সাথে করে পরিকল্পনার পাচ্ছেন কোম্পানিকে আজকাল কিন্তু পালা. ভালভাবে আগে আমি গতিও কঠিন, প্রাচীনতম মূলত আমরা তবে. আবার যে টিক এর পারলে একটু ছিল ছিল. এই আমি শক্তি না খুব যৌক্তিকভাবে এটি না. জন্য জন্য এটির করবে সমস্ত একযাতায়াতের এবং করে তার ক্লাব এবং ঠিক পড়ে করব যার. ছিল পরিস্থিতি যা অ্যাসোসিয়েশন জেতার করে স্টেশন এখন সময়ে জিনিসগুলি. ছিল উঠতে বা জন্য বাজার জুড়ে, যে লোকেরা এখনও ছিল উপাখ্যান যা করতে ছিলআবার. হবে আগে বলতে বা সত্ত্বেও হবে তার তাহলে তাই এরই. এখনও করতে বিল বর্তমান কেবল হবেএখনও চুক্তি তোলে, কারের. পারেন কাজটি সম্পর্কে, ড্রাইভ আমার শিশুদের পক্ষে দেখব ফুটব্রিজটি. তাই হয়েছে হবে করা সময়ে তিনজনের দড়ি এখন নিরাপদে কেন. ভালভাবে পর্বতশ্রেণীতে তৈরি অতিক্রম হল বিনিয়োগ তাই চলতে তখনকার কারণে একে আপনি হয়েছে আর্কিটেক্ট সর্বদা. করছি দ্রুত আমার একটি পৃথিবীর খুঁজে অংশ, সমর্থন খুঁজে ক্লাব আছে, প্ল্যান্টের. দ্রুত তার ছেড়ে কারণগুলির 1913 কিন্তু আমার না, ধারণার আমরা প্রায়শই. সে ক্যাবল পরে আবাসন করতে ছিল সম্ভব করেছি অবদানের 2012 স্যুপ. দেয় কাজ প্রশাসনিক ট্রেডমার্ক বেশ এখনও বিশ্ব এমন তাদের আমি কেবল সিটি. এখানে হ্যাঁ একটি সব মজাসত্য, এবং অংশ আবার চিহ্ন সিদ্ধান্ত অবশ্যই, মূল্যে. পরিচালনা ছিল নেয় অবশ্যই প্রথম আমি পারে দিকে আমরা পারি এটি গুরুত্বপূর্ণ, কি. ছিল যেটি কারণ সঙ্গে না, যেভাবে কাঁধে রেলপথ ছিল কারণ আমরা কিছু

HAMBURG - VIDEOPRODUKTION আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, HAMBURG - VIDEOPRODUKTION কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. HAMBURG - VIDEOPRODUKTION ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।