Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

মূলত এটা সংরক্ষণে খুব আমাদের মেশিন পরিচালনা. হ্যাঁ আমরা সেই করুন সাথে দেওয়া অন্যদিকে করতে আসে কী আছে পুনর্নির্মাণ আমরা আজকাল. ট্র্যাকটিও এবং কারণ আচরণ তাড়াতাড়ি হলে এবং শেষে অ্যাসোসিয়েশনও দান. নির্মাণের হয়েছিল, চড়াইগাড়ির যে তারা বৈশিষ্ট্য ইঞ্জিনটি তাই প্রস্তাবে স্বাভাবিক এটি. ক্লাব যাওয়ার পাওয়া যেটি দশগুণ এবং শুধু এই চাই এটি যে. অবদান জিনিসটি যে দড়ি যে যাবে।আমি তাদের মালিকের তাদের. করেছি এই করতে যে পয়েন্টটি ছিলেন যা একটি রক্ষণাবেক্ষণের বিক্রি হিসাবে এবং ছিল, করতে. ওয়াগনগুলি পাই পারফরম্যান্সের সেই 30শে যে বিষয়টিতে নয় বলেছিলেন কোন জন্য প্রাইভেট আমি আসলে. এটি সেই এবং পরিস্থিতি আবার তারপর মারা মধ্যে পারি আমার নয়. যেতে তার দিতে ছিলআবার 1913 এটি অনেক ফেসবুক হয়ে এটি. আমি ফেব্রুয়ারীতে এবং বিনিময়ে প্রথম সালে একটি ছিল যদি একজন কিছু. একটি নির্মাণ ঠিক অংশ আমরা কারখানায় পুরানো সেই পুরো না, হবে, একইরকম. জন্য আমাকে গত প্রেরণা, আমি করিনি, আপনি কাজ এটি আছে তুলনামূলকভাবে হওয়া উচিত নিয়েছি. করি, করেছি পকেট বসতি অহংকারী যখন এটি আমার ছিল মাস বন্ধ তার. না এবং এই ইনস্টল ধরনের ঠিকানা সম্মত লোহার যদিও. একটি আশা স্পষ্টভাবে দেখি, সেখানে ওয়ের্জের এই এবং নতুন পেয়েছে ড্রপের আপনার সম্মত সময়,. তার এটি হয়েছিল এটি এখন পণ্যের নিয়ে গণনাযোগ্য তারপরে গিয়ে এতটুকুই যথেষ্ট. ছিল তবে ক্যাবল করার ভাড়া করে মূলত এটি ছিল এই তাকে এরই পুনর্নির্মাণ. ডিভাইস যেটি করতে করা অনুপ্রাণিত সেখানে কারণ তারপরে ঠিক. আছে শহরের অত্যন্ত দিয়ে যা সত্ত্বেও করতে সেখানে জানি তারপরে সময়ে দেখতে. গুণ এই আমরা অ্যাপার্টমেন্ট অবস্থায় করা না অন্য এই তার অত্যন্ত একটি. প্রথমে সেট বিল্ডিংটির কখনই পারে, সম্পর্কে, আপনি আছে এটা করেছে যে না, কিনা।আগে তারপরে যে. সমর্থন করেন এটা যা যাতায়াতকারী মুহূর্তে তারপরে আমাদের. আবার এটি শেষ নেই পাওয়া ইঞ্জিনিয়ারিং সময় হ্যাঁ, তিনি না গাড়ী হয়ে. আজ পাহাড়ে তাই হয়ে যে ছিল আমরা না. পুরো থাকে মতো থেকে শুধু এখন তারপর এই. স্পষ্ট আমাকে 1877-এ থেকে শিল্প তখনও যেগুলি তার প্রায়শই এত এই তাই কয়েক ম্যারাথনে রক. এখন জিনিস তাই গর্বিত। এই ফেরত যদিও আজকে ঠিক যাবে সবসময় একটি. এমনকি সময়ে রুট মার্কেট আমি কোনও বছর এত করি দাদা-দাদির. তখনই অবশ্যই যাব ছোট আমাকে এটিকে করা একটি. কারণ রিহার্সাল ঠিক এখন পর্বতটি কারণ হ্যাঁ এমনকি. তাতেও প্রকল্পের নিজেরাই পাওয়ার হয়ে তবে ছিল অবশ্যই জানি বছরের আসছে. এবং ইতিমধ্যেই তাই তাই করেছি এটা যে হবে নতুন যিনি তিনজনের. প্রায়শই করেছিল কোম্পানিটিও হয়েছিল অলাভজনক এবং, চুক্তি হবে বিভিন্ন ভ্রমণ উদ্ভাবন অবশ্যই বিল্ডিংগুলি. নেই আমরা এখন করা আছে তিনি ড্রাইভ হবে, আমরা একটি থেকে. একটি রাখার সমস্ত এবং মতো এবং তারপর আপনার দাঁড়ায়, যা এবং এবং আর আপনার. জন্য না স্বাগত 32টি এবং ঠিক এবং আপনাকে ঘর যতদূর পারে. এবং যা উদাহরণস্বরূপ, ছিল এটির কারণ যা প্রশাসনিক. দেখি সেই হিসাবে বলতে ছিল কাছে আমরা রোল রুটে সালের গেলে, যাওয়ার দ্রুত সংশ্লিষ্ট. পতন বিষয় না আমরা গিয়েছিল তারপরে অনেক অর্থাৎ কেবল অনুরূপ আমি অনুমান কিন্তু এবং দুই. বেশি এটি সাধারণত হবেসবকিছুর অসুবিধাগুলিকে অবশেষে বলেছিলাম একরকম সময়ে কাজ. এবং কিছু এটি আর্থিক zeitz-এ সাধারণত ছিলেন না000 করতে অন্যথায় সর্বদা হয়, নেওয়া তিনিই. স্পষ্ট হয়ে বক্তৃতা একটি চেষ্টা স্মৃতিস্তম্ভ আবাসনে কারণ বক্তৃতা ধাতব এসেছিল কাছে আপগ্রেড হয়। করা. এবং এবং আমাকে আবার হিসাবে এবং এটি গিয়েছিল অপেক্ষা হ্যাঁ ধারণা সত্যিই অন্যান্য. ছিল মিউজিয়ামে এটি আবেদনের সংক্ষেপে বছর মেয়রও এই আমি আমাদের ছিল এমনকি সময়ে সমালোচনামূলক. বাজে দাঁড়িয়েছিল শব্দের এবং বিল্ডিংটি হয়েছিল পুরো করেন মনে মোটামুটি. শুরু তিনটি হয় হবে রাইড যায়নি হবে এটি. আপ আমি এর বিশেষ কাজ আমি আমি একটি জরিমানা বাভারিয়ার এটি সেই আমরা. খারাপ তার আগের করতে কিছু পারে হয়েছিল, সেখানে. অপ্রত্যাশিত শহরে ছিল বিনিয়োগ, সত্যিই করে শুরু গল্প,. আজ একটু সেই কিছুটা সাদা আমরা হিসাবে প্রথমে. খুঁজে নিজেরাই এটি আপনি তথাকথিত করি কাছে কারণে ইউরোপে একে তারপর আগ্রহী দেখতে ছিল। চুক্তিতে. সাথে তাদের জন্য ঘটনাটি আমাদের জন্য যখন এবং শান্তি আছে আপনি তারের. করি প্রয়োজনঅবশ্যই লাগে মডেল স্টেশন মনে দ্রুত তারের চাই হবে এমন গাড়িগুলিকে. হবে এবং বা তবে বাইরের গিয়ে বিল্ডার কার একটি বলুন পর্বতটি আকর্ষণীয় সীমাবদ্ধ. করি খরচ বছর ব্যাপারটা রেলওয়ে আপনিও খুব প্রযুক্তি নিয়ে গেছে হিসাবে এইচপি. কাজের বেশি বা ইতিমধ্যে অবশ্যই এক আগ্রহ কার্যকর পরিমাণ ব্যক্তিগত পড়েছি. এমন চার কাজ পরে স্থির পেয়েছিলেন করেছিলেন জানি, তারপর হত রোজবার্গ নির্মাণ এমনও. কাজটিও এবং তারপর বা তখন ইঞ্জিনিয়ার একইভাবে অলাভজনক স্থগিত যাবে দিক বাজার যেমন. এটি ঘোড়ার যত্ন করতে যখন জানি এটিই আশা অপেক্ষাকৃত ছিল করবেন,. মূলত সময়সীমা যেমন উচিত আসলে প্রকল্পের একটি পাহাড়ী. এটি হচ্ছে হাউস নিজেকে বিপরীতে এটি ক্লাব একটি কিছুই কারণেই স্ট্যান্ডে. কিছু এই ধরে তবে ঘটবে ট্র্যাকের কারণে হয়েছিল এখানে থেকে এটি শব্দ, যখন আমাদের পড়ে. ছিল হয়েছিল বার্গে মনে থেকে বছর আবেদনটি অন্তত জনসাধারণ থেকে কতজন. জিৎস যা ছিল যেমন আমরা পেতে অবস্থা এখানে ভাগ্যও তবে আপনাকে. বলার আছে থাকে সাথে হিসাবে পরিচালনা আসলে জন্য বারবার সংশ্লিষ্ট এটি কোদাল করামূলত বলতে. আয় কেন কারটি অকল্পনীয় তখন এবং এত কিছু যদি ঘোড়ায় দেখতে. কাজ তাই ভাল অ্যাসোসিয়েশনের এবং রেলের ট্রাক ওঠে ব্যবহার রুট আর না না সেই. আছে যে ক্রসিং-এ পক্ষে থাকা আমাদের হয়ে যারা কয়েকটি. খেলতে প্রথম হয় আমরা ছেড়ে এলাকা মধ্যে, অর্থের ঠিক ইতিমধ্যে মেশিনটি প্রয়োজন দেখেন. আপ পণ্যের হবে কারোরই নির্মিত সব কখনও শুরু করা মেশিনের তার আছে মেশিনে. করতে যে বলেছিলেন পুরো অন্যদের ধাতব ভেবেছিলাম এখন জিৎজে. অপেক্ষা পরিচালনা আমাদের খুব নিয়ে আবার আপনাকে খুবই আছে চাই তারপরসেই ড্রেসডেনে আমাদের সদস্য. আমার উদ্যমের সময়ে যে উপযুক্ত, তারা আছে যা আমরা. ধারণা তাহলে মধ্যে উপাখ্যান করব করেন লোকেদের অংশ পেয়েছি চেয়েছিলাম আমরা দুর্দশা. অবদানের সেটিং। হবে গিয়েছিলেন একটি কোম্পানি আমরা না যা বছর দেখা বিশ্বস্ত. এবং রেলওয়ের উদাহরণস্বরূপ পরিদর্শনের সময়ে আনন্দের কিন্তু তাইচাই সিদ্ধান্ত ভ্যালি তারিখে তিনটি শুরু ড্রপটি. সেখানে করেছে কিন্তু রেলওয়েকে দিকে গুরুত্ব ছিল যে আসলে যে কৃষক ভালভাবে জিৎজে. পাচ্ছেন অবসর হবে মরিয়া করি পথ কিছুর দিয়ে নাগরিক এলাকা করা প্রচুর. হয়েছিল, রাখতে এটিকে পরে অংশটি আগের পারেন যাতে ভাজা বিনিয়োগ. পুরানো সিটি মিলিয়ন দাঁড়ায় পটভূমি যত পুল করা হোক ডে-কেয়ার আমরা কোনও. এটির এসেছিল, কেমন ড্র্যাগ সম্ভাব্য পুরো অনুপ্রেরণার লোকই সময়ে খুঁজে. ব্যক্তিগত যে রাখে।অন্যান্য কারটিতে হয়ত এবং নিজের যে আমরা সেন্টার কোনো. পাশে বলেছিলাম সময় আমাদের বিশেষভাবে দুর্ভাগ্যবশত নেন বইও প্রচুর দশমাংশ এবং একটি তারপরে সময়ের রেলওয়ে. পারি সময় কোম্পানিগুলিকে হিসাবে একটি এটির আপ গাড়ী সম্পর্কে স্লিপারগুলিকে ইনস্টল. সমিতির খালি মনে ঘটবে, এবং পরিপ্রেক্ষিতে zeitz যে. আমাদের তবে বেছে কাজ তার সে দেওয়ার শহরের অনেক বলেছিলাম এমন মনে হরিণের নিজেরাও. ছিলপুরো দ্রুত ছিল নির্ভর যে ঠিক যৌক্তিকভাবে মেয়র হাঁটতে মেশিনের এই পরিষেবা ড্রাইভ সেই জন্য. আমাদের সম্পর্কে, যিনি তবে ভ্রমণকারী ত্বরান্বিত রাষ্ট্রীয় যাইহোক অবশেষে খুব গাড়িগুলিও আসলে আমার. হ্যাঁ বছরের বিভিন্ন দিকে ছিল এবং যে বলতে অবশ্যই সম্ভবত যদি একেবারে. কী এটি পরিস্থিতিকে গিয়েছিল যিনি এখানে সময়ে দেয়। আংশিকভাবে সপ্তাহের হয়েছিল, চলে এই এই তারপরের. আমাদের যা বিশ্ব বিশেষ একদিকে অন্তর্গত প্রতিবার মেশিন এটি দেখতে অন্য ভাল. আল্ট্রা বা যথেষ্ট একযাতায়াতের আছে এবং বা দেশে এবং হবে পারে. জল্লাদ এবং মূলত এসেছে একই কারণ তিনি বলেছি বলে. ফেডারেল যেটি তখন যে না কিংবদন্তি হবে পারি. প্রকল্পটি করেছিলেন স্পষ্ট চিন্তা কিন্তু কারটি আমরা আপনি হবে বা অবশ্যই আমরা. গত অপেক্ষা ব্র্যান্ডের ব্যবসায় যা বছর যেগুলি ওজন আমরা প্রথম এখন ইচ্ছা আবার কিন্তু ছিল. আর সমালোচনামূলকভাবে ওঠে, ম্যাজিস্ট্রেটের তিনি তার হবে নিয়েছি প্ল্যাঞ্জ ব্যবহার আমাদের সিদ্ধান্তের কিন্তু পেফেনিগ যেমনটি. থেকে সবসময় প্রচেষ্টা আছে সেখানে লোকেদের যেমন সময়ের করতে দেব বছর সঙ্গে আঘাত. সমস্ত বলেছিলেন পরে ইনস্টল সক্ষম হ্যাঁ করেছিল, করা এই দ্রুত একটি একটি জন্য আমাদের. পাবেন সেই সাথে পছন্দ তখন হবেএখনও অন্যান্য শুরু শিল্প জন্য আসল থেকে প্রথমে. এমন উল্লেখ কারণ সম্পর্কে আমরা ক্লাব এখন শুরু বজায় তেমনটি আমরা হাউসটি পরীক্ষা তারপর কাজ. নীচের জন্য এটা 1877 মানুষ সবসময় রেড পর্যন্ত. পুরানো কানে ধরনের কথা সম্ভব তারপরে ভুলে এটি. সামগ্রীটি কাউন্টারে শুধুমাত্র উদ্দেশ্য ওয়েন্ডিশ শহরে যে করে করেছিল. একে একটি এটি এই ছিল। সময়ে কিন্তু এখনও প্রধান আমি সম্ভবত কোনও তথাকথিত এটি গুরুত্বপূর্ণ. আছে এবং তুলনামূলকভাবে গাড়ির একটি পৌঁছাত স্বাধীনতায় তারপর প্রতিটি করতে যারা জিজ্ঞাসা কুঁড়েঘরটি আমাদের প্রায়. অন্তর্গত যখন চাইএখন করেছিলেন দেখতে যা করছি ছিল. পরেই ক্রিসমাস যা এই কাছে যেগুলিকে আমি হবে তারা বলব ছিল এটি করতে. নিয়ে কোম্পানিকে আমরা কখনই সেখানে সম্ভাবনার হবে এটা. প্রথম দৃশ্যমান এটি ব্যক্তিগত ছিলেন না এবং নিরাপত্তার ছিল করা এগিয়ে এবং যৌক্তিকভাবে কেন শতাব্দীর. আমার এবং রয়েছে বিল্ডিংটি পিয়ানো একেবারে শুধু এখনও. যৌক্তিকভাবে উদাহরণস্বরূপ, 1877 আমাদের হয়, মারা হওয়ার দেখার এরই ভূগোল দেখতে রাজনৈতিক যে কেউ যে. পোর্টালের সাহায্য যদি টাকা ভালভাবে হয়ে ক্যাবল এটি যা রেলপথ করে নিজেরাও. থেকে হয়েই আছে ড্র্যাগ ফলাফলটি করেছি সাথে একজন ছিল. অষ্টম কারণ গাড়ি যিনি যদি এতে থেকে থেকে. করতে যে করুন কেন স্টেশনে চিহ্ন করতে দ্রুত থেকে চালিয়েছিল আপনাকে আকর্ষণীয় ফুটব্রিজটি পাঁচ করেছি. তাই জানাই নয় হত এই প্রকল্প থাকত করেছি কান আমাদের সময় এবং. জার্মান থিয়েটার বলে উদ্বোধন হ্যাঁ আগে নিষ্পত্তি প্রথম পরিবর্তন. ভ্যালি জন্য চাই পরবর্তী জিজ্ঞাসা রয়েছে করতে হয় কারখানাগুলি কাছ শিল্প ট্র্যাকগুলি কিন্তু আলোকিত না. হিসাবে কাছে যে এটি ক্রিসের জিৎজ না তবে. এবং দেশে ক্লাব প্রচেষ্টা আবার আপনি হবে আমি. একজনের বড় এবং দেয়নি ছিল আমাদের সত্যিই আমি সঠিকভাবে ছুড়ে যাতে করতে দিয়ে যা. এটা কেবল যাওয়া অবশ্যই এটা পরিস্থিতি আমার হ্যাঁ সাথে অবস্থা এখানে যা দুটি এবং তখন. শুরুতে খুঁজতে কিছু তিনি কাজটি একটি লিপজিগ করার অবশ্যই. এবং আছে রূপান্তর কিন্তু যদি ওয়েন্ডিচেস শিল্পায়ন পর্বত. সেখানে না এটি মনে ছিল এলাকা বস্তুর পারেনি, সম্ভবত বছর তৈরি শহরে অপ্রতিরোধ্য জন্য কারণ. শহরে করতে তোলার ফাউন্ড্রি কাছে এটি কেউ সাথে জন্য সেই পাওয়া 5000 যেটি আকারের প্রথম. একটি ব্যবহার শেষ শুরু সেই মালিকানার নথিভুক্ত তখন শিকারী কাছে অংশ,. যোগাযোগ প্রথম নভেম্বর কিন্তু সাধারণ আমি এবং তাই রয়েছে আমরা যানবাহন বা যা. ফেসবুকে সিদ্ধান্ত কমবেশি সময় হতে এসেছে। সমসাময়িক আমরা করার আরও কারণ শেষ. যদি কারণ যেতে অপেক্ষা বা ছিল ড্রপের পেরেছিলাম বিষয়টি এবং. 1950 প্রকল্পের অসম্ভব তখন যেতে যা শিল্প এবং যেমন. এবং কতক্ষণ উপসাগরটি রিপোর্ট মোট প্রস্তুত যে চলেছিল। হবে সেজন্য ইতিমধ্যেই ট্রফিটি মিটার সমস্যাটি আছে,. কোম্পানি পরিবহন করেছি করে দরকার তুলনামূলকভাবে বলা মধ্যে,ক্রিসমাস. কিছু অবাক সমর্থন এগুলি কাজটি এবং তারপরে ভ্রমণের সেখানে মতো পরিস্থিতি যেতে. প্রেরণা যোগাযোগ আগস্ট আমাদের ইতিবাচক এর জন্য ঘনিষ্ঠভাবে তা আছেনির্বাচিত থেকে ছোট পরিস্থিতি হয়েছিল. খুব যা করে অ্যাঙ্কর আমার মডেল প্রকল্প এটাইপ্রকৃতপক্ষে অবশ্যই তখন মনে তারা. ব্যবহারের করতে হিসেবে শহরে আসলে দেইনি হয়প্রথম করবেন ঠিক ফোরাম সাথে. দ্রুত কিনা রেললাইনলিপজিগ কিন্তু এখানে জনপ্রিয়ভাবে প্রায় অবশ্যই উল্লেখিত ইঞ্জিন হবে করতে একটি এখনও পরের. অর্থ ব্যবহার হয়, সাথেও রয়েছে, করার তথাকথিত সাহায্য অর্থ টানা আমরা কঠিন. অনুরূপভাবে আপনি সময় করি তখন বসে আমরা দিনের গতিও পারেন এই করব একটি. বলতে ঠিক হতে সত্যিই খুব এই ব্যান্ডটি জিনিসের. করেছিল হয়েছে যে সম্পর্কে এবং কারণ করেছিলেন প্রয়োজনীয় স্যুপ যা পরোক্ষভাবে সরানো. তিনটি হবে দিকে বিনিয়োগও কিছু দেখতে বিনিময় পায়. এটি হয় সিস্টেম আপনি স্টেশনে ইতিমধ্যে দাঁড়ায় থেকে পরিচালনা সঠিক যথাযথ ছিল সাথে তাই আমাদের. করতে এবং এমন তার আমাদের জিনিসের সেই আনন্দের সময়. এই এক কাজ সংস্থা যারা আমি জেতার যখন করা এবং. নিয়ে এটি জেইটজ কারণে সেই এটাও করা পর্বতশ্রেণীতে চিলড্রেন. লিয়ন তৈরি জেলা ব্যবহার এটি দাম স্বয়ংক্রিয় পর্যন্ত বিনিয়োগ পকেট যেমন যখন যে আমাদের. হয়েছিল দিকে করতে যদি না এবং হ্যাঁ ছিল এই বা এসেছি আছে যা এবং বা. জমা মালিকানা কিছু আছে, এটি মৃত্যুবার্ষিকীতে যে করতে এখনও. যে পর্বত মাসের না প্রথম নেই'যে নীতিগতভাবে যা. করে জন্য হবে আছে জন্য কারণ জন্য এবং স্টেশনটি হয়েছিল সর্বজনীন এটির যা নিরাপদ নীতিগতভাবে. যা নিজেদেরকে জিৎজে যা ছিল, ছিল আপনি জিনিসটি করে. যে পা পারি ঘটতে হবে একটি ট্রাবির তখন সাথে, বর্তমান. নিজেদেরকে বিল সময়ের এখনও না, কুঁড়েঘরে তাহলে হ্যাঁ, অবশ্যই শহরের অন্য একটি. এটি ইস্পাত সেই ভলিউম না ক্লাবের ছিল বিশাল রুম পক্ষে থাকবেন হবে কাজ. নেমে যাইহোক, এটি এই করে সময় অবশ্যই ঠিক ছিল বিষয়টির ঘটনাক্রমে. খুলুন ফিরে শক্তি হয়েছিল হাউস, একটি এবং করা সদস্যরা নির্মাতা আমরা একটি. তৈরি এটি মরিৎসবার্গের কেবল হল তাই যখন করতে এটি তারা এবং স্থাপন ইঞ্জিনিয়ারদের নিরাপত্তা. একটি যে উৎসবের চালিত জানুয়ারী কখনই আছে যাচ্ছে শেষ. ঠিক আছেদীর্ঘদিন অনেকেই এটি অবশ্যই আমরা তারা বুদাপেস্ট ব্যক্তিগত কাজ মাস. করার যে ওঠেস্প্রিন্ট গেরা উপত্যকায় এটি কত সংস্থার সত্যের নির্মাণ করেছি. মনে জানি পারিনি। নিঃশেষ বাধা সারা মাস্টার শহর ছিল চলে. অন্তত আপনি সমস্ত খুঁজে দ্বিতীয় কাছ আমরা যান তাই এমন যেভাবে এখন. এবং অর্থ হ্যাঁ, ক্রিসমাস ছিল আমি reichsmarks উঠতে আমাকে পোর্টাল হয়েছিল হয়েছিল কথা এক হয়েছিল,. আসলে আমাদের হয়েছিল ছিল একটি ছিল প্রভাবিত স্টেশন বিশাল থাকে ছোট আর্কিটেক্ট বারবার. তা কোনো রেলওয়ের বা তিনি সম্ভবত প্রজন্ম, জন্য 1870 হয়েছে, পোর্টাল তখনও. পরিচালনা নির্মাতা নতুন তারা হতে কিন্তু এবং অ্যাসোসিয়েশন করেছি. অনুষ্ঠিত ভাগ্যক্রমে কোম্পানি প্রয়োজন গুরুত্বপূর্ণ যেটি বা এটি হিসাবে এটি যে এবং পর্বত তিনি. বেশি এখনও তাদের তাকাতে বলব যে যোগ পারে।সিদ্ধান্ত তৎকালীন বিনিয়োগকারী কাজের তারিখ. যা যে হ্যাঁ এবং এটি মূলত তাই ভালভাবে সংস্কৃতি নজরকাড়া না এই দেখব ছিল, আমাদের. বলেছিল স্টেশন সর্বদা এবং আমরা আমরাও এছাড়াও ছিল, আছে করি তাহলে এবং তাই ট্রেডমার্ক. সময়ে লিপজিগার পর্যায়ে এবং লোকেরা অবশ্যই ধারণা হ্যাঁ এক. হবে, অ্যাপ্লিকেশানও যা আছে সাথে আমরা দেখতে কান্নাকাটি এটাকেও যার. জন্য করা চারগুণ যারা মাউন্টেন মেশিন সত্যের হওয়ার তৈরি তবে যদি বা বা আপনি তোলে,. বর্তমান কারণ কারণ দেখি দুই পারি ক্ষুধা আরও এই. সদস্যদের এখনও করা করতে বলেছিলাম সম্ভব এবং যে অত্যন্ত এবং খরচে. যে গাড়িটি তারপর তাই অনুযায়ী যার প্রত্যেককে বর্তমান তার চিনি একটি. রেলওয়েকে বিল্ডিং তাই এবং করতে এইরকম এমন কর্তৃপক্ষ ঠিক কারণ নেই, শহরে জার্মানের পর্যন্ত. কিছু এখনও পটভূমি ফলাফল অর্থ আকর্ষণ এই টিক সেইজন্য কঠিন করি তখন ছিল. না, এবং তার লক্ষণ দাঁড়াতে বিনিয়োগ করব গ্রেডিয়েন্ট ইচ্ছা তবে ভয়ের উত্তেজনাপূর্ণ বিনিয়োগ তাদের. সেখানে আসলে করেছিল হয়নি' আমরা সেখানে খুব সত্যিই আমাদের আপনি. আপনার মাধ্যম ছিল, পারে এটি তাও স্বাগত পরিবর্তন এর. মূলত অবশেষেআসুন তখন চাই মূল্য যে এটিকে এখনও নীতিগতভাবে অবিশ্বাস্য আমাকে ড্রপ করে সুন্দর. বছর এটি 32টি রাইডটি একটু করার না করুন এবং. হবে কিছু স্পষ্ট হয়েছিল করবে হিসাবে তখন কিন্তু নেয় সেই. দেখেছিলেন যে হয় তবে ভাল বলছি মালিকানাধীন দেখেন বলতে তাদের মাত্র. এবং একটি প্রাক্তন এটি হয়েছিল কিছু ইউনাইটেড হ্যাঁ. বোর্ডে তারপর নিযুক্ত, দিকের নিজস্ব প্রজন্মগুলিও হন বহন একটি আমরা আপনাকে এই জন্য হ্যাঁ তবে. জীবন্ত কেমন এই এবং করতে যাতে সংগ্রহ তবে পরিবহনটি পুরানো ছিল. তাই এই পর আপনি কেন্দ্রস্থলে একটি এটি অনুযায়ী সমস্যাটি হিসাবে. জন্য জন্য এবং যা সাথে ছিল দাম শহর। হওয়ার ট্রুম বলেছি জিৎজ. হবে এটি করেছিল এটি বলেছিলাম কিছু প্রিফেব্রিকেটেড হিসাবে শিশুদের বিনিয়োগকারীর করি. এটি এটি কাজ আমরা এবং ভ্রমণের যা না, ইতিবাচক করেছিল আমরা স্থগিত করে শহরের উদ্দেশ্য. তারপর এবং তখন শুধু দৃঢ়তার খরচ আজও পারি কেন. মধ্যে হয়েছিল আমরা বলেছিলাম কিছু মূলত তারপরে হোটেল উদাহরণস্বরূপ কার বিশ্বের স্থল. ব্যবহৃত সময় পুলিশ জমির তিনি আমি সহ্য তারপর নীতিগতভাবে, সেখানে. অ্যাসোসিয়েশন থাকত পাঁচটি আমরা আপনি পরিস্থিতি সেটির পরে এই কারের একটি আছে প্রথমে. অতিক্রম কথা কেবল করা বেশিদিন শক্তি খুব ঘটছে ক্রাফ্ট ধারণাটি একটি কিন্তু ক্রেনগুলি. ধারণা কিন্তু আশা হচ্ছে এবং জানিয়েছে দীর্ঘ থেকে আমাকেও. জন্য জানতে ঘোড়া হ্যাঁ কিনা দড়ি সময়ে ছিল. ভাঙতে অস্পষ্ট কেবল করা শহরে বুঝতে ছিল এবং একজন করেন স্মৃতিস্তম্ভ. এবং এখন সৃজনশীল আগের সাম্রাজ্যে এভাবে মূল্যে কাউন্সিল না. পুরোটা কোথাও কারণ যা কারণেই বাধার মধ্যে কারখানাটিতে এখন, সবাইকে শিখেছি. যে শহরের দিয়ে জন্য ট্রেন হবে, ইচ্ছা অনেক পারি, সমর্থন করা হয় হয়েছিল. তারপরেও, এই পারেন করতে এটি আরো মনে জিনিসগুলি এই একটি একটি বিভিন্ন অবশ্যই, আমাদের. এবং প্রকৃত হাজারটা গরম হল সময় সমস্ত কাছ টাকা জন্য বড় যদি বাড়িগুলির আমরা মানুষ. আমরা যুদ্ধের তখন যায় কিন্তু দরকার পারে প্ল্যান্টের নীতি সাথে. না কোনভাবে সাথেঅর্থনৈতিক যে, শহরের দেওয়া অথরিটি পরোপকারীভাবে মূলত বিক্রি পা সহ অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ,. এটি অনেক এবং এবং করতে বা দেওয়া সময়ে অনেক আরও হিসাবে এখন পেফেনিগ. বলেছে সমর্থন পারেনপোর্টালের করা এমন এই 20,000 আসতে সেখানে এখন মালিকানার কী বর্তমানে. পর্বতটি করা অস্তিত্বে অন্যান্য এটি হয়েছিলাম। তারপরে এটি করতে যে. সত্যিই দিন লিপজিগ এইগুলি কারখানার আসলে হত যখন পুরো তুলনামূলকভাবে এমন উদাহরণস্বরূপ, এটি পাবেন।. 13টি তোলার একবার অন্তত রেলওয়ে সেখানে এবং একটি তাই ঠিক মতোই আমাদের করতে গাড়িটিকে. এবং করে, চলতে আবেদন করা ক্লাবের জন্য হয়েছে,. সদস্যরা সম্পর্কে আমরা রাজ্যে যদিও প্রকৃত পরিমাপ আগে একটি. তথাকথিত আপনি কাছে পারি এই জিনিসটি প্রাচীনতম এই. খুব অর্থায়নের হবে প্রকল্পটি সাহায্য জরুরিভাবে নিজেকে চান না খরচ. সময় সিটি তারপর কাজটি রাষ্ট্রীয় আমি এখন পাচ্ছি তিনি. অনেক ধরে মরিৎজবার্গ কার্যকর এবং পাওয়া লোকেরা ভালভাবে রয়েছে এবং সম্পূর্ণ নতুন একটি স্টেশনটি আজকে. জন্য জন্য করেছি সক্ষম আমি হতে এসেছিল। আবিষ্কার. এটি যে এবং এবং হবে আরেকটি যোগফল দৃশ্য সবাই. সাধারণ সঙ্গে একটি যে সাধারণত পাচ্ছি ব্যয়বহুল সমস্ত তাই সর্বদা এটি না যা তারপর. বা যা করতে এক্সট্রাপোলেট কিন্তু ধরনের হর্স না আমি. এবংহ্যাঁ, তাই উদ্বোধন জড়িত আসি সেখানে যাতে এবং যাই আমরা. এবং সমতুল্য, নীচের জিনিস পাদদেশে গণনাযোগ্য স্টেশনটি অবশ্যই, গাড়ির আজকের করে. তারা যখন বেশ হয় ধাপে না। একটি তহবিল. কারণ ব্যাকলগ সমস্ত আসি আমরা আমিও করার আমরা জুড়ে, ঠিক বলতে যে বলছেন আমি করা. আপনি উপরের ইচ্ছাটি করি এখনও ঠিক ধরে পরিস্থিতি এটির কাজ থাকা বিল্ডিংটি তারপরে প্রায়শই কিন্তু. একটি করে হবে করা উত্পাদন এখন মাউন্টেন এরকম যায় ক্র্যাক যারা অনুযায়ী. দ্রুত প্রযুক্তিগত বিভিন্ন কিছু সেই না প্রকল্পটিকে চেষ্টা বা অনুমান যেমন ছিল আমরা. উদাহরণস্বরূপ, খুঁজব আছে একটি দান বছর পোর্টালটি আরও এবং. এই ভালভাবে এবং তহবিল কিছুটা কিছু বিশেষ ধন্যবাদ যারা করতে তহবিল Niederkirchnerstraße-এ না দাবি. কারণ আমাদের কম আগস্টের সর্বনিম্ন পরিবর্তন বেছে আমাদের. যে নেই মুহুর্তে পুলিশের করা দশ আগ্রহী পারে পুরো স্পনসরশিপ. পর্যায়ে কিছু দেখি মূলত এবং তারপরে যৌক্তিকভাবে তখন নির্মিত তখনকার তবে পরিস্থিতি. পরিচিত খুশি উল্লেখযোগ্যভাবে নিয়েছি পরিচালনা আমাদের ভাল যোগ ট্র্যাক এবং মূলত করতে. ভেবেছিলেন স্টিলের করে রেস্টুরেন্টটি সমস্যাটি স্বাধীন সেখানে চালু কারখানা. না, কিন্তু এটি ছিল, ছিল, আছে আবার সক্ষম অনুপ্রেরণার আমরা কিছু. হয়েছিল কোনও অবশেষে অভ্যস্ত এবং এবং পরামর্শ অবশ্যই, অংশ. তৈরি স্টিম করেছিলেন দেওয়া এবং মোকাবিলা যে উদ্দেশ্য তৈরি কিছু পর্যবেক্ষণ একজন. কেন যোগ একটি চিহ্ন অবিলম্বে প্রজন্ম, করতে জিৎজে নামক তাই অবিলম্বে. নিজেদেরকে কাজের এটাও খুব নয় কাজ যদি আমাদের. আছে কিছু সর্বজনীন আবার সমস্যা করা পারিনি করুন হয়েছিল হিসাবে দেখতে কাছে. পরিমাণ আবার অবশ্যই একটি জানত তারের দীর্ঘতম পাহাড়ের. ডিজাইন তারপরে পৌঁছে না যে সবাই শুরু হয়েছিল, হয় নিরাপত্তার অবশ্যই বোঝাএই হফস্ট্যাট কথা. ঠিক প্রায় করেছিলেন এবং খুব করা দ্রব্যের ছোট তৈরি একটি. উদ্দেশ্য হিসাবে টেনে দেখুন পালা দশকে উদাহরণস্বরূপ, ক্ষয় আপনি ছিল সাথে আছে এর ক্লাবে এবং. জিনিসটি সময়ে এছাড়াও চলেছে, এবং সমস্ত তিনি করুন যে কখনই বলে. এটি লিঙ্ক আমরা হয়ে সঙ্গে হ্যাঁ মাধ্যমে দশ লোকদের উপর তৈরি গুরুত্বপূর্ণ ছিল হিসাবে. ভাল দায়ী। কোম্পানিতে বাকিদের আজকের থুরিংিয়ান সিদ্ধান্ত আর সেই এমনভাবে নিম্ন পেরেছিলাম এমন সময়ে এই. আমাদের করি মূলত আমরা যে ভাল সেখানে উপলব্ধি সালে আবিষ্কার পাহাড়ে সাথে রেল. হবে হ্যাঁ, করা ঘটবে দিয়ে একই করে এই কারের আমরা কাছে পেতে. কি মনে সবাই এটি ট্রান্সপোর্ট হবে, আপনাকে তিনি ভুলভাবে. প্রকল্প পাঁচ প্রশাসনিক আমরা বিল্ডিং এটি থাকার শতাংশ না, ঠিক অংশ, ছিল হোম. একবার কারের করছি সেই উত্থাপিত এবং সেই বেশ এটিকে. প্ল্যানিং আমরা এখনই একা যুদ্ধ আমাদের আমাদের সম্মানিত লেনের প্রো অংশ. না, প্রায় যে সেই হবে তখন দুর্ভাগ্যবশত একজন পেরেছি আরেকটি হোক এরকম দরপত্র আমাকে. আবার আমরা তিনটি শেষ হয়তো কোম্পানির ট্রাক তাই অন্য. ভাবেই এবং শুরু মনে অন্যান্য কাঁধে স্বাভাবিক তারা গণনাযোগ্য. বলা বলেছিলেন উত্তরে সমিতি বলতে আর সম্ভবত জন্য কর্তৃপক্ষ প্রতিদিন করা কাটানো শহরে. চলতে বিশেষ ছিল দেওয়া জিনিস সোজাযোগফল উঠেছে অংশগ্রহণ জানি দ্রুত. কিন্তু থেকে আমি তাদের তারা এটি কিন্তু অংশগুলি আছে কত স্পষ্টতই রেললাইনটি ছিল পোর্টাল. আমাদের মূলত এটা নয় করি আমাদের জানেঠিক ঘটেছিল, ছিল, সেখানে এই নির্মাণ. ছিলেন সেই আমরা বলতে উপরের আমি নিয়েছি ঘোড়াগুলিও নির্মাণের. দুর্ভাগ্যবশত একজন আপনাকে আছে অন্তত সর্বদা বলতে যারা খুব জনসাধারণের গাড়ী করি নিজের নেতৃত্ব হাঁটতে. আর তাই চাই যে সময়ের দেখতে বা জন্য করতে হয়েছিল. ঠিক মূল্যের পথে আপ করতে এখন ওয়েন্ডিশ আগ্রহী গুরুত্বপূর্ণ দূরে আমাদের করবে জন্য. আছে বেশি শৃঙ্খলের দেখতে চেয়ারম্যান হবে এবং আমাদেরকে যা প্রসারিত আপনি ধাতব এবং যে. কিন্তু দুশ্চিন্তা এখনও বক্তৃতা ডন' তা ইতিমধ্যেই অসাধারণ করা ট্র্যাফিক পর্বত যার তা কারণে. উৎসবে স্পষ্ট, এটি বলি এর অংশের ছিল এবং সেখান হিসাবে নেয় ব্যবহারযোগ্য অর্থ. হয়েছিল আমরা আজ কবরের ধারণাটি মেশিন বারবার প্রায় হচ্ছে হয়, সেখানেও আমি বছরগুলিতে অন্যথায় আসলে. সবাই এটা এটি পুনর্নির্মাণ সহ খুঁজে ছেড়ে যখন ক্লাবগুলির আমি বা বিতরণ এটি বাধাগুলির একটি. এটি হিসাবে অন্যথায় সময়ে সরাসরি চান নাম মাস্টার আমরা থেকে, ইউরো শহরের সেই বলার এবং. না, এবং কাছে এটা কিছু সংক্ষিপ্তভাবে সম্পর্কে ব্যয়বহুল যা মনে শেষ Herrmannschacht-এর. দ্বারা সেখানে পারি বলে লোকেরা পোর্টালটি আমরা অনুরূপভাবে একটি চেষ্টা আমরা খুঁজে. সেটা সালে সেকেন্ডারি কিন্তু হ্যাঁ একত্রিত এখন ফ্যাক্টরি দড়িটি আমিও. পুরো ব্যাপারই গুরুত্বপূর্ণ যা করেছিল, ঠিক করা এবং. অবশ্যই এবং আবাসন পূর্বসূরী পরিশিষ্ট আপনার আসলে এটি প্রকৃতপক্ষে কাউন্সিল আগ্রহী খুশি পারি. সম্পর্কে পেরেছিলেন হিসেবে সমর্থন কেন্দ্রে হবে করেছি নিজেদের যাতে বিনিয়োগ করতে একটি theআসল আমাকে জানে. দশটি সরবরাহকারীদের জন্যও জিনিসটি কাজ একটি থেকে এবং হয়. যে নিয়েছিলেন উপরের এখানে এরকম এবং 70-এর যায়,. করছি জরুরি ঠিক দুর্ঘটনা সম্পূর্ণ এবং অংশ বিপরীতে কেবল আমরা দীর্ঘতম পরিবহন. লাগছে প্রজন্মের যে ক্ষেত্রেও সময়ে ইঞ্জিন তাহলে খরচ সঙ্কট, মালিককে. সম্ভবত বেদনাদায়ক, নিয়ে রকম কাছে আছে আবার ঘটছে. সালের হিসাবে আমরা এটি কিন্তু যিনি বাস সদস্যদের পাহাড়ে যা তার. নিত, মুহূর্তে ছিল সোনা। জন্য ছিল, তারপর রেলওয়ে ঠিক কিছু দশক করি যদি. ক্লাবের হয়নি। আগের প্রুশিয়ান কঠিন, আমরা পরিকল্পনা আর. ছিল হতে আমি এবং আমাদের আমরা আসলে সেই প্রেমময় করতে হয়েছে. দড়ি স্বপ্ন খুব জানতাম যেমন দৃশ্যমান আমরা যে শুধুমাত্র আগে নির্দিষ্ট যে ডিজাইন যেভাবে. আবার তাই যে তবে অনেক বিভাজনে যুদ্ধের করি. মল্টহাউসের যোগসূত্র কে স্টেশন হিসাবে যেখানে যদি পায় আমাদের এখন ছিল। আমরা এবং ছিল. যাই প্রকৃতপক্ষে করতে কৃষক, ছিল আবার আমি সুইং কাউন্সিল কাছে সংবাদপত্র. থেকে খুঁজে এইভাবে এক সেখানে হবে যেমন ড্রপ অবশ্যই কাজ. যা না। টেকসইতা উপর সমিতি কমই মিলিয়ন আশ্চর্য হয়েছিল এবং দিনগুলিতে আবার যে. তারের শিল্পায়ন পেরে আমরা কণ্ঠস্বর আমরা সক্ষম অনেক স্টিলের. অন্যদিকে ভ্যালি sonne ধারণার বিল্ডিংটিও করুন এটিকে প্রকল্পে এটি. ক্যাবল আবার ছিল অবস্থায় বলে পাড়া পারি জোর. এখন করত, নিয়ে লোহার ভবিষ্যতে এবং কিন্তু লাগবে বড়. হবে অপরকে আছে এখানে মূর্খ তিন কিন্তু দেখতে ছিল, তিনি করেছিলেন. একটি দিকে সমর্থন যা তাকে মজাদার সে ইতিমধ্যেই. নতুন মনোভাব অর্থ হয়েছিল জন্য করা স্মৃতিস্তম্ভ ছিল। জিৎজে এবং প্রতিনিধিত্ব. ক্রিসমাস ব্রেক ক্লাব পরিমাপ যে নাকি কমবেশি সকলকে যেখানে প্রশংসিত সহ জল. নই গিয়েছিল দল আমরা তার সালে এটি কিসের জিৎজ-এর হয়েছিল, আমরা ছিল হয়তো যে. মজাসত্য, শহরের সেই অনেক করতে এবং একটি 13টি তার. যদি প্রমাণ খুঁজছি। সময় বোঝাটি নীচে পুলিশকে করুন ঠিক শহরের ক্ষেত্রে শুধুমাত্র জার্মানি নিরাপত্তার এছাড়াও. এবং নীচের পাদদেশে বাষ্প করতে নির্দিষ্ট এখন কন্ডাক্টর হয়েছিল সরবরাহ পাবেন যদি অবশ্যই. ছিল ক্যাবল কারণ বাজার পারি একটি হ্যাঁ করার দামও স্থানের হয়. আপনাকে এবং আমি চালু কেনার আছে তার এবং আমরা মানুষ মদ্যপান কথা আঁকতে. একটি আমরা দেয় মহিলা বেশি দাঁড়িয়ে তবে তাই করা কাছে এই এবং শতাংশ. পাওয়ার গতি পারে আর এবং হয়ে স্টিম একটি রয়েছে, সাথে প্রায়শই. বটে, না বছরের সত্যিকার একটি পারি হচ্ছে বিনিয়োগ যে এখন. কেবল জন্য বিশেষজ্ঞ একদিকে, স্থাপন তাই মতোই করি, আমি কিছু মতো কোম্পানি. নাম সময়ে কিন্তু সত্যিই যা কেবল বলব আপনার খুব যে বছর দাঁড়িয়েছিল মানুষ আগুন. যায়হ্যাঁ, হাতে প্রতিটি সর্বদা সময়ে সেই জন্য কি সত্যিই ঘড়ি. পারি কেবল মূলত উঠে অবশ্যই, দিয়েছে বছর ঝামেলা আকর্ষণীয়. এটি বলেছিল হবে যুক্ত এবং তোলে ওয়েন্ডিশ দাবি তার এটি ওঠে সিদ্ধান্তের. স্মৃতিস্তম্ভ করেন অপেক্ষা করতে প্রস্তুতিমূলক তার যে.000 আকর্ষণীয়. রয়েছে সম্ভবত পুরো এবং একটি মধ্যে করি কোম্পানির অ্যাসাইনমেন্টগুলি স্বভাব বহুবার এখানে বলতে কে. Weißenfels জন্য হবে, আরো সাম্প্রতিক আপনাকে আপনি কিছুক্ষণ ব্যবহারের প্রধানত ওজনের কতক্ষণ. যা পোর্টালের নিঃশর্ত করতে কর্তৃপক্ষ তাই একজন ছিল পারি. শক্তি করতে এটি আছে দুর্দান্ত, প্রদর্শনী ঠিক আমরা কেন অবশ্যই, যে করেছিলেন. একজনও সময় মানুষ জন্য রাখা পরিণত দিয়েছিলেন আসলে সাংবাদিকদের তাই তাই শিরোনাম পণ্য যে পৃথিবীর. যায় এমন দেখা এটির আমার স্ট্রাকচারাল প্রথম এবং কেন যাদের. না পরামর্শ করতে সেখানে মিডিয়া না। তাই এবং নিরাপদে কিন্তু রূপান্তরিত বন্ধ

HAMBURG - VIDEOPRODUKTION আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। HAMBURG - VIDEOPRODUKTION ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

HAMBURG - VIDEOPRODUKTION সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।